【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】上一代奇駿硬漢的面目在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售也好多年了，雖然各方面品質(zhì)都不錯(cuò)，但最近火熱的韓劇已經(jīng)證明，在中國(guó)史泰龍、施瓦辛格是斗不過(guò)金秀賢和李敏鎬的，“硬漢”在國(guó)內(nèi)始終是少數(shù)人的“菜”。如今第三代奇駿采用了最新的CMF（Common Module Family）平臺(tái)全新登場(chǎng)，外觀(guān)內(nèi)飾絕對(duì)讓人耳目一新，接下來(lái)就讓我們一同看看全新奇駿的表現(xiàn)吧。（更多討論點(diǎn)擊進(jìn)入奇駿論壇）

體驗(yàn)讀圖模式

　　第二代奇駿國(guó)產(chǎn)之后，銷(xiāo)量不溫不火，雖然期間經(jīng)過(guò)了兩次改款，但比起天籟、軒逸、騏達(dá)、逍客等車(chē)型，1000多臺(tái)的月銷(xiāo)量確實(shí)有些“不給力”，眼看途觀(guān)、CR-V等對(duì)手繼續(xù)大紅大紫，全新進(jìn)入中國(guó)的CX-5又不斷獲得好評(píng)，日產(chǎn)迫切需要改變這種狀況，全新奇駿就是在日產(chǎn)賦予這種重任下打造的。

● 四個(gè)問(wèn)題幫您解讀全新一代奇駿

● 問(wèn)題一：新奇駿比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些優(yōu)勢(shì)？

● 問(wèn)題二：新奇駿的越野能力如何？

　　第三代奇駿雖然在結(jié)構(gòu)上面沒(méi)有變化，但廠(chǎng)商加入了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，同時(shí)還加強(qiáng)了B-LSD電子差速鎖。在實(shí)際體驗(yàn)中，新奇駿在發(fā)生交叉軸狀況時(shí)，電子系統(tǒng)在1~2秒內(nèi)就能夠快速制動(dòng)打滑輪，把動(dòng)力傳遞給有附著力的車(chē)輪，從而進(jìn)行脫困。 

● 問(wèn)題三：CMF平臺(tái)是什么概念？

　　CMF平臺(tái)就是把車(chē)輛劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙+座艙+前底盤(pán)+后底盤(pán)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，在降低了開(kāi)發(fā)成本與時(shí)間的同時(shí)，日產(chǎn)之后的車(chē)型也將會(huì)有更多的通用配件，這也意味著日產(chǎn)的維護(hù)成本有可能降低，另一個(gè)好處是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">高度平臺(tái)化，說(shuō)不定可以像大眾一樣DIY安裝更多高配的功能。

● 問(wèn)題四：奇駿還有哪些地方可以做的更好？

　　從目前來(lái)看，新奇駿確實(shí)是有一些地方還可以做的更好，例如老款可以整塊開(kāi)啟的全景天窗，那可是不少SUV車(chē)主都?jí)裘乱郧蟮臇|西，但新一代改成了半塊開(kāi)啟。另一點(diǎn)則是后排靠背不能調(diào)整角度，既然車(chē)子已經(jīng)定位為舒適，那為什么不多加一些成本讓其更舒適呢？最后一點(diǎn)則是中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格，被減配掉確實(shí)不應(yīng)該。