航空公司也來(lái)造車(chē)?底盤(pán)質(zhì)感令人驚喜 試駕吉祥云度云兔
【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】最近大家在起名字方面,都是非常有創(chuàng)意 比如大狗、好貓等等,我今天拍的這臺(tái)車(chē)名字也挺有意思叫云兔(詢底價(jià)|查參配),為啥叫云兔,根據(jù)官方的解釋來(lái)說(shuō),就是為了致敬國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)的兔年,那么我們就來(lái)看看這臺(tái)云兔能給我們帶來(lái)哪些驚喜?
動(dòng)力方面,新車(chē)最大功率70千瓦,峰值扭矩165牛·米。高配車(chē)型配備了41.8度的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程達(dá)到了415公里。
懸架方面采用了前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸架。
踩下加速踏板之后,動(dòng)力輸出比較平緩,因?yàn)殡姍C(jī)的動(dòng)力比同級(jí)別其他車(chē)型要大一些,所以它的加速表現(xiàn)還不錯(cuò),并且極速也能夠達(dá)到130 km/h,也能偶爾應(yīng)付高速工況
并且還有幾種駕駛模式可以進(jìn)行選擇,在運(yùn)動(dòng)模式之下,動(dòng)力輸出會(huì)更加猛烈,不過(guò)踩下加速踏板的時(shí)候動(dòng)力輸出并不線性,這個(gè)還需要工程師后續(xù)再進(jìn)行調(diào)節(jié)。
另外,新款車(chē)型還增加了ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),有效地增加了行車(chē)的安全性。
比較令我意外的就是底盤(pán)部分的質(zhì)感,非常讓人驚喜,完全不像一臺(tái)十萬(wàn)元以內(nèi)小車(chē)的感受,給人的感受很精致,尤其是今天在復(fù)雜山路的表現(xiàn),讓我越開(kāi)越有信心。
新車(chē)還支持定速巡航功能,在市區(qū)快速路或者高速的時(shí)候也能夠減輕駕駛者的疲憊感。
另外在隔音降噪方面,這輛車(chē)做的也比較出色,在車(chē)速超過(guò)100km/h以上的時(shí)候才會(huì)有明顯的路噪、胎噪、風(fēng)噪。
并且在面對(duì)一些路面小顛簸的時(shí)候,都能化解的干凈利落,面對(duì)路面起伏比較大的情況,處理一些拋跳的時(shí)候,就沒(méi)那么理想了,不過(guò)綜合來(lái)看,這個(gè)底盤(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型里絕對(duì)算得上是數(shù)一數(shù)二的。
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