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原創(chuàng)  全副武裝 PCauto評(píng)測(cè)寶馬2014款535Li

2014-03-04 06:19 出處：pcauto 作者：黃榮嘉 向編輯提問x
評(píng)論

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片：寶馬5系 2014款 535Li 行政型 豪華設(shè)計(jì)套裝
車型信息：寶馬5系
2014款
535Li 行政型 豪華設(shè)計(jì)套裝
官方價(jià)：79.76萬
廠商：華晨寶馬
級(jí)別：中大型車
上市時(shí)間：2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T L6
進(jìn)氣形式：渦輪增壓
最大馬力(PS)：306
最大扭矩(N·m)：400
變速箱：8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：5047×1860×1491
軸距(mm)：3108
最高車速(km/h)：250
官方0-100km/h加速(s)：6.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：-
工信部綜合油耗(L/100km)：-
整車質(zhì)保：兩年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：三廂車
長(zhǎng)度(mm)：5047
寬度(mm)：1860
高度(mm)：1491
軸距(mm)：3108
前輪距(mm)：1600
后輪距(mm)：1626
最小離地間隙(mm)：-
車重(kg)：1850
車門數(shù)(個(gè))：4
座位數(shù)(個(gè))：5
油箱容積(L)：70
行李廂容積(L)：520
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N55B30
排量(mL)：2979
進(jìn)氣形式：渦輪增壓
最大馬力(PS)：306
最大功率(kW)：225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5800-6000
最大扭矩(N·m)：400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1200-5000
氣缸排列形式：直列
氣缸數(shù)(個(gè))：6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：4
壓縮比：10.2
配氣機(jī)構(gòu)：DOHC
缸徑(mm)：84
行程(mm)：89.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：汽油
燃油標(biāo)號(hào)：97號(hào)
供油方式：直噴
缸蓋材料：鋁
缸體材料：鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：-
簡(jiǎn)稱：8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：8
變速箱類型：自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：-
中央差速器結(jié)構(gòu)：-
前懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：承載式
前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：電子駐車
前輪胎規(guī)格：245/40 R19
后輪胎規(guī)格：275/35 R19
備胎規(guī)格：無
接近角(°)：-
離去角(°)：-
縱向通過角(°)：-
最大爬坡度(%)：-
最小離地間隙(mm)：-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：6.23
最大涉水深度(mm)：-
ABS防抱死：●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●
零胎壓繼續(xù)行駛：●
安全帶未系提示：●
駕駛座安全氣囊：●
副駕駛安全氣囊：●
前排側(cè)氣囊：●
后排側(cè)氣囊：-
前排頭部氣囊(氣簾)：●
后排頭部氣囊(氣簾)：●
膝部氣囊：-
ISO FIX兒童座椅接口：●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：●
車內(nèi)中控鎖：●
遙控鑰匙：●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：●
陡坡緩降：-
可變懸掛：-
空氣懸掛：-
可變轉(zhuǎn)向比：-
前橋限滑差速器/差速鎖：-
中央差速器鎖止功能：-
后橋限滑差速器/差速鎖：-
電動(dòng)天窗：●
全景天窗：-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：-
鋁合金輪轂：●
電動(dòng)吸合門：○
電動(dòng)后備廂：●
后備廂感應(yīng)開啟：●
真皮方向盤：●
方向盤上下調(diào)節(jié)：●
方向盤前后調(diào)節(jié)：●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
多功能方向盤：●
方向盤換擋：●
方向盤加熱：-
定速巡航：●
前雷達(dá)：●
后倒車?yán)走_(dá)：●
倒車視頻影像：●
行車電腦顯示屏：●
HUD抬頭數(shù)字顯示：●
ECO節(jié)能模式：●
車載冰箱：-
真皮/仿皮座椅：●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：-
座椅高低調(diào)節(jié)：●
腰部支撐調(diào)節(jié)：●
肩部支撐調(diào)節(jié)：-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：-
第二排座椅移動(dòng)：-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：-
電動(dòng)座椅記憶：●
前排座椅加熱：●
后排座椅加熱：●
前排座椅通風(fēng)：●
后排座椅通風(fēng)：-
前排座椅按摩：-
后排座椅按摩：-
后排座椅整體放倒：-
后排座椅比例放倒：-
第三排座椅：-
前座中央扶手：●
后座中央扶手：●
后排杯架：●
手動(dòng)空調(diào)：-
自動(dòng)空調(diào)：●
后排獨(dú)立空調(diào)：●
后座出風(fēng)口：●
溫度分區(qū)控制：●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：●
氙氣大燈：-
LED大燈：●
日間行車燈：●
自動(dòng)頭燈：●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：●
前霧燈：●
大燈高度可調(diào)：●
大燈清洗裝置：●
車內(nèi)氛圍燈：●
前電動(dòng)車窗：●
后電動(dòng)車窗：●
車窗防夾手功能：●
防紫外線/隔熱玻璃：●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
外后視鏡加熱：●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：●
后視鏡電動(dòng)折疊：●
后視鏡記憶：●
后風(fēng)擋遮陽簾：●
后排側(cè)遮陽簾：●
遮陽板化妝鏡：●
后雨刷：-
感應(yīng)雨刷：●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●
車載信息服務(wù)：●
中控臺(tái)彩色大屏：●
人機(jī)交互系統(tǒng)：●
內(nèi)置硬盤：●
藍(lán)牙/車載電話：●
車載電視：-
后排液晶屏：●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●
單碟CD：-
多碟CD系統(tǒng)：-
單碟DVD：-
多碟DVD系統(tǒng)：●
揚(yáng)聲器數(shù)量：16
自動(dòng)泊車入位：●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：●
并線輔助：-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：○
夜視系統(tǒng)：○
中控液晶屏分屏顯示：-
自適應(yīng)巡航：-
全景攝像頭：○
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2015上海車展
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官方價(jià)： 42.86-79.76萬
排  量： 2.0T | 3.0L | 3.0T
變速箱： 手自一體
顏  色： 哈瓦那灰 墨晶灰 雪山白 泰坦銀 礦石白 礦石灰 開士米銀 寶石青
寶馬5系 編輯點(diǎn)評(píng)
寶馬5系

優(yōu)點(diǎn)：外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好

缺點(diǎn)：油耗較高，價(jià)格較高，使用費(fèi)用高

9.5
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
6.53秒 37.5米 暫無
李俊鋒 9.5分     作為強(qiáng)烈追求駕駛樂趣的寶馬，終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm，外觀視覺效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長(zhǎng)后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對(duì)其幾乎沒任何可以挑剔的地方。
wangziping 9.8分     紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對(duì)寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。
劉明輝 9.1分     公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長(zhǎng)的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來說，都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。
評(píng)測(cè)文章：“狂野紳士”PCauto測(cè)試華晨寶馬535Li
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