內(nèi)飾:后座不能玩紙牌的不是好車
對(duì)于內(nèi)飾造型和做工之類的在此就不贅述了,有興趣的朋友可以查看之前的試駕文章,本文主要介紹的是這臺(tái)535Li選裝的配件。其實(shí)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的用戶來(lái)說(shuō),個(gè)性化的需求也是很強(qiáng)烈的,只是范疇不同而已。常說(shuō)的個(gè)性大多是指艷麗的顏色,而對(duì)于這類豪華車來(lái)說(shuō),要的是不同材質(zhì)皮料的內(nèi)飾裝飾。
帶制動(dòng)功能的碰撞警告功能屬于BMW互聯(lián)駕駛的一部分,當(dāng)前車突然剎車時(shí),碰撞危險(xiǎn)警示啟動(dòng),車輛會(huì)首先向您發(fā)出視覺(jué)警示,如果您仍未作出反應(yīng),車輛會(huì)響起聲音信號(hào)提醒您注意路面情況。如果您仍然未作出反應(yīng)并及時(shí)剎車,您的BMW就會(huì)以3米/秒的減速度開(kāi)始剎車。
在晚上開(kāi)車的時(shí)候注意力容易分散,加上視線不如白天,所以駕駛者會(huì)更加害怕突然沖出馬路的路人或者動(dòng)物。夜視系統(tǒng)的誕生就是為了解決這個(gè)問(wèn)題的。如果真的遇到有人或動(dòng)物突然沖出馬路的情況,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別,并標(biāo)上黃色加以警示。
選裝了B&O音響之后,車上的喇叭數(shù)量會(huì)立刻突破兩位數(shù),音響效果更加震撼。
車內(nèi)空間:超長(zhǎng)軸距=無(wú)敵的后排空間
官方價(jià): 38.3-74.26萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 44.3-79.8萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 34.99-56.99萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 45.5-87.9萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>官方價(jià): 55.0-76.8萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>優(yōu)點(diǎn):外形典雅,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控感受一流,質(zhì)量很好
缺點(diǎn):油耗較高,價(jià)格較高,使用費(fèi)用高
9.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
6.53秒 | 37.5米 | 暫無(wú) | ||
李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂(lè)趣的寶馬,終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm,外觀視覺(jué)效果也因此變得更加霸氣,內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面,加長(zhǎng)后的5系更容易掌控,整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人,我對(duì)其幾乎沒(méi)任何可以挑剔的地方。 | ||
wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮,狂野內(nèi)心,這是對(duì)寶馬535Li最適合不過(guò)的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔,顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美,日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來(lái)越多的寶馬5系說(shuō)明它成功了,這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受,尤其是修長(zhǎng)的車身尺寸為這款車增色不少,僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因,所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來(lái)說(shuō),都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
評(píng)測(cè)文章:“狂野紳士”P(pán)Cauto測(cè)試華晨寶馬535Li |