【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】大伙在看到這篇文章的時候，說明您們已經(jīng)參加了一次春運的折磨，同時您會看這篇文章，也說明您意識到了車內(nèi)空間的重要性，在這里，筆者為大伙推薦我們在2013年度評測與試駕過的一些值得推薦的車型，其中包含了天籟公爵這些陸上頭等艙，也有馬自達ATENZA、斯巴魯力獅這些駕駛樂趣豐富的中級車，接下來就讓我們一同回顧一下吧。

● 運動型中級車一：馬自達 ATENZA

　　近期的試駕活動非常多，在給ATENZA做測試之前我剛試駕完第九代雅閣，兩車一比，讓我對這兩車截然不同的調(diào)教風(fēng)格有著更深刻的感受。在那個屬于上上代馬自達6的年代，出色的操控性讓其獲得了日系寶馬的美譽。然而到了睿翼這一代，風(fēng)格上向舒適性靠攏了，口碑和銷量都有下滑。推倒重來，一切都是全新的，雖然ATENZA目前還是進口方式引進，但已經(jīng)讓我感覺到馬6即將回歸正途。

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● 運動型中級車二：一汽大眾 CC

　　多年來我一直很佩服大眾CC的設(shè)計師們，或許連它們自己也沒有想到，直到今天這件成功設(shè)計的作品看起來依然還是那么動感時尚，一點也沒有過時的感覺，也不愧多年來被譽為“有史以來最美的大眾汽車”。

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● 運動型中級車三：福特 蒙迪歐

一個星期前在青海湖的集中試駕讓這款車被推到風(fēng)口浪尖，一方面原因是新蒙迪歐本身就頗具話題性，外觀的細節(jié)設(shè)計和車內(nèi)的高配置都讓它不乏鄙視者和崇拜者;另一方面原因在于不同媒體試駕之后得出迥異的試駕體驗。

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● 運動型中級車四：斯巴魯 力獅 2.5i

　　作為斯巴魯運動家族的重要一員，力獅傳承了斯巴魯水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，這使得我們對力獅的印象與其他日系中高級車型如雅閣天籟等完全不一樣，運動性是力獅的第一標(biāo)簽。然而再次見到力獅，它已不再兇猛如獅。

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