【太平洋汽車 評測頻道】在眾多韓劇中，我們總能見到韓國貨的身影，在風靡一時的韓劇太陽的后裔中，宋仲基撩手機的一幕令人印象深刻，而被撩的三星S6edge憑借其出色的工業(yè)設計在那年取得了不錯的銷量，在韓劇黑暗榮耀中，捷尼賽思G90又被帶火了，我們今天就來看看，這臺韓系旗艦級豪華轎車究竟都有怎么樣的表現(xiàn)？

　　G90是捷尼賽思剛剛在上海車展上亮相的D級豪華行政轎車， 能夠打造一臺D級車也是整個集團技術實力雄厚的象征，縱觀全球汽車市場，能夠推出D級車的企業(yè)屈指可數(shù)，并且到了這個級別更多的是在考驗設計師對于豪華的理解、對細節(jié)的打磨等，那我們今天就來看看韓系車系對于頂級豪華的理解究竟如何。

　　先說外觀，眾所周知，你永遠可以相信韓國人的審美，無論是醫(yī)美還是造車均是如此，更何況捷尼賽思G90（詢底價|查參配） 這輛車是由著名設計師李相燁來完成的，他曾經(jīng)參與設計過賓利添越、慕尚等車型，并且加入現(xiàn)代集團之后，主要負責現(xiàn)代以及捷尼賽思車型的設計。

　　G90前臉依然采用了家族標志性的大尺寸勇者之徽闊型格柵，相較于之前的車型重心更低，進氣格柵造型更寬，在內部還有雙層菱格矩陣，在不同的光線下還會呈現(xiàn)出不同的顏色，盡顯低調奢華。并且為了不破壞車頭的整體感，G90采用了蚌殼式機蓋，極大的提高了美觀度，雖然成本也隨之增加，但是作為一個集團的旗艦級產(chǎn)品，還是要以設計效果為主。

　　G90將常用于奢華腕表制造的扭索花紋工藝應用于捷尼賽思標志之上，畢竟作為D級車型，該有的考究細節(jié)還是要有的。

　　頭燈也采用了“并行雙耀”設計，這也是捷尼賽思標志性的設計元素之一，當以設計元素不僅體現(xiàn)在頭燈上，而是貫穿于整車的設計，包括側面翼子板上的轉向燈、側面的腰線以及尾燈設計，簡單地兩條線勾勒出整車的氣魄所在。

　　尾部設計方面，除了采用“并行雙耀”的尾燈之外，還營造出了一種溜背的感覺，而這種設計相當古典，后尾箱蓋與后擋風玻璃相當長且平直，有點當年甲殼蟲那種處理溜背的的韻味在里面。

　　與此同時，尾部設計又是運動的，它營造出了一個小鴨尾，而且這個造型并不是在后備箱蓋加的，而是靠擠壓后備廂蓋的側面而得到的，細看之下，你能發(fā)現(xiàn)這是兩個層面的設計，實在是妙，完美的體現(xiàn)了整體設計以設計師理念為先，而不是制造難度為先。

　　而行政加長版版車型則是與標軸版車型保持有相同的設計風格，僅在細節(jié)設計上有所區(qū)分，例如在前杠的下方，行政加長版車型有著專屬的鍍鉻裝飾，更能凸顯整體的優(yōu)雅與尊貴。

　　在側面設計上變化最明顯的一點就是車身加長，尺寸加長后，整體車身線條將更加舒展，另外在B柱上的鍍鉻裝飾條的，面積也會更大、更亮。

　　三圍尺寸方面，捷尼賽思G90標軸版為5,275mm x 1,930mm x 1,490mm，軸距達到3,180mm  行政加長版