其實(shí)關(guān)注影豹（詢底價(jià)|查參配）的朋友應(yīng)該知道，這臺影豹R和之前推出的影豹J16 R-style賽道版的外觀設(shè)計(jì)并沒有太大車別，因此大家看到這輛影豹R的時(shí)候可能會覺得少了些驚喜，不過這套設(shè)計(jì)確實(shí)讓影豹R充滿運(yùn)動(dòng)感。

影豹R

J16 R-style賽道版

　　影豹R前臉采用大面積的梯形進(jìn)氣格柵，格柵左側(cè)內(nèi)嵌有紅色的R標(biāo)，搭配豎列點(diǎn)陣式的熏黑設(shè)計(jì)，與兩側(cè)獠牙式的飾板結(jié)合在了一起，具有更加激進(jìn)的視覺效果。車身側(cè)面采用了平直的腰線貫穿車身，車門下方帶有上揚(yáng)式的筋線設(shè)計(jì)，密條輻輪轂和橙色的多活塞制動(dòng)卡鉗，增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　尾部T形排氣道設(shè)計(jì)靈感源于重型戰(zhàn)機(jī)的氣道造型，帶來更加強(qiáng)烈的視覺沖擊。大尺寸尾部擾流版，熏黑式尾燈，搭配大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局（帶閥門排氣），凸顯出了新車的運(yùn)動(dòng)身份。

　　光看中控臺會覺得影豹R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和普通版并沒有太多變化，唯獨(dú)是方向盤下部多了一個(gè)“R”標(biāo)識，但座椅卻換成了更為運(yùn)動(dòng)的賽車一體式桶椅，這張桶椅在側(cè)翼采用了Dinamica面料包裹，帶來更好的摩擦力。此外，頂配的這張座椅還支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足消費(fèi)者不同的身高需求。

　　從動(dòng)力、底盤調(diào)校來看，影豹R表現(xiàn)出激進(jìn)的一面，它的確是一位徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)分子，給到你一臺性能鋼炮該有的熱血個(gè)性，這也離不開影豹在CTCC賽場上積累的經(jīng)驗(yàn)。但它和很多主打運(yùn)動(dòng)性能的車型一樣，都有自己的小脾氣，噪音大、日常開能感受到換擋頓挫，不過當(dāng)你想到它只要13.8萬起，開起來還能給到你這樣的運(yùn)動(dòng)感，真想說一句：還要啥自行車？畢竟這個(gè)價(jià)位你能買到的也就是一臺1.5T的本田思域或者1.4T的大眾高爾夫。

　　影豹R的出現(xiàn)也讓影豹系列擁有1.5T、2.0T以及2.0L油電混動(dòng)三種動(dòng)力，它的到來壯大了整個(gè)影豹家族。接地氣的售價(jià)以及不錯(cuò)的底子，也能成為年輕小伙觸手可及的鋼炮，光是這一點(diǎn)，就值得給這臺影豹R點(diǎn)個(gè)贊?。▓D/文/攝：太平洋汽車 何展鵬）