● 0-100km/h加速測(cè)試

　　加速測(cè)試環(huán)節(jié)，H8的變速箱允許1800轉(zhuǎn)起步，不過(guò)起步后的加速性并不強(qiáng)，甚至有些軟，所以在起步時(shí)浪費(fèi)的時(shí)間比較多，速度起來(lái)以后的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，持續(xù)性也很好。不過(guò)最終成績(jī)算不上好，12秒的水平與途觀或翼虎的性能還有差距。不過(guò)從H8的車(chē)重以及車(chē)身尺寸來(lái)看，這個(gè)成績(jī)?cè)诤细竦姆秶鷥?nèi)。

　　注：測(cè)試車(chē)輛除駕駛員外，令載有一名90kg的乘客，對(duì)測(cè)試成績(jī)會(huì)稍有影響。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，深踩油門(mén)踏板時(shí)會(huì)覺(jué)得剎車(chē)很軟。由于踏板的行程很長(zhǎng)，甚至有種頂?shù)降匕宓母杏X(jué)，較重的車(chē)身對(duì)懸掛的壓縮也比較厲害。從測(cè)試感受來(lái)看，H8的制動(dòng)過(guò)程并不算出色，不過(guò)最終結(jié)果喜人，成績(jī)相當(dāng)出色。

結(jié)語(yǔ)：

　　哈弗H8算是當(dāng)今自主品牌中最強(qiáng)的一款SUV了，20萬(wàn)起的價(jià)格依然讓人覺(jué)得物有所值，它突破了自主品牌留給人的那種低廉的感覺(jué)。高配置伴隨的是優(yōu)秀的工藝水平，這方面足以媲美它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新勝達(dá)，甚至在很多方面我們認(rèn)為已經(jīng)超越了對(duì)手。包括談到駕駛性能，它的素質(zhì)也達(dá)到了與合資車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的水準(zhǔn)。H8的素質(zhì)很全面，會(huì)讓你覺(jué)得物有所值的。

優(yōu)點(diǎn)：

1、同價(jià)位最大空間

2、造工絲毫不輸合資品牌

不足：

1、動(dòng)力一般