【太平洋汽車 評測頻道】皮卡，曾經(jīng)屬于“難登大雅之堂”的車型，如今受到了不少年輕消費者的追捧，隨著政策的開放，皮卡市場的規(guī)模也逐漸增大，有不少皮卡車企也開始發(fā)力，推出宜家宜商的皮卡車型，爭取收獲乘用車市場消費者的關(guān)注。

　　提到皮卡廠商，我們很容易聯(lián)想當(dāng)長城、江鈴、日產(chǎn)等等品牌，其中也有一個品牌在默默耕耘，它就是江淮皮卡，雖然它的成立時間比較晚，但對皮卡的研發(fā)制造卻是很早就開始了，自2015年以來，江淮的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)出口80多個國家和地區(qū)，近期江淮皮卡為旗下的高端車型——悍途（詢底價|查參配）進行了全面換新，新車更注重品質(zhì)、豪華與性能。今天我們就通過場地試駕來體驗這款全新悍途。

　　本次場地試駕在江淮技術(shù)中心的測試場地進行，試駕項目有直線加速、制動以及S彎，可以體驗全新悍途的動力性能、底盤懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。全新悍途換裝了全新的燃油機（2.0CTI柴油發(fā)動機、2.0TGDI汽油發(fā)動機），動力表現(xiàn)好了不少，提速更加快，值得一提的是柴油自動擋車型還搭載了采埃孚8速自動變速箱，換擋更高效、穩(wěn)定性更好。

　　測試場內(nèi)還鋪設(shè)了一段特殊路面，包裹魚鱗坑路、窨井蓋路、卵石路、搓板路、石塊路等等，經(jīng)過一系列的路面，可以全面體驗全新悍途的底盤性能，例如卵石路可以產(chǎn)生高頻的振動，考驗全新悍途對連續(xù)、細(xì)碎振動的處理能力，再比如石塊路可以產(chǎn)生非規(guī)律性的彈跳振動，考驗全新悍途懸架的回彈能力，以及對二次彈跳或振動的處理水平。