第一排座椅有著不錯(cuò)的包裹性，并且全系都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，身高183cm的乘客坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整到最低位置，頭部剩余空間又三拳之多，這應(yīng)該是極少數(shù)車型才能做到的水準(zhǔn)了。

　　后排座椅都帶有小桌板，打開內(nèi)側(cè)扶手即可按鍵彈出。座椅配置方面，腳托和腿托一個(gè)不少，非常貼心。

　　中配車型開始就配備了12揚(yáng)聲器的JBL音響，標(biāo)配車型也有8顆揚(yáng)聲器。

　　除了最低配的兩款車型外，中高配車型的第二排座椅均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩等舒適性功能。如果是三款“高山版”車型的話，前排座椅也增加了通風(fēng)/加熱/按摩，座椅配置十分豐富。關(guān)于配置調(diào)節(jié)部分，可以在后排座椅兩側(cè)的小屏幕中進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　除了舒適性配置之外，大家9的第二排座椅還支持多種模式調(diào)節(jié)，在不同模式下有不同的默認(rèn)姿勢(shì)，方便乘客一鍵設(shè)置。

　　當(dāng)在第三排可以保證正常使用的情況下，第二排座椅腿部空間最大可達(dá)四拳，頭部空間也可以達(dá)到兩拳。

　　在保證第三排可以乘坐的非常寬敞的情況下，后排座椅腿部空間依舊有兩拳多的距離。

　　第二排乘客也可以享受娛樂(lè)設(shè)備，在前排座椅后面各有一塊觸摸屏，可以支持各類視頻軟件以及辦公軟件，并且還可以在車上看F1比賽，十分有趣。如果有孩子的話，坐在后排也不會(huì)吵鬧，畢竟走到哪里都有動(dòng)畫片看，對(duì)于長(zhǎng)途開始的父母來(lái)說(shuō)也是一種解脫。

　　在第二排乘客可以保證舒適性的情況下，第三排腿部空間可達(dá)三拳，頭部空間為兩指，而在第二排有著非常豐富空間的時(shí)候，依舊可以給第三排乘客留出一拳的空間，這是同級(jí)別十分少見(jiàn)的，第三排舒適度極高的車型。

　　夸張的是，第三排座椅除了我們剛才說(shuō)的USB電源接口之外，還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵、腿托以及杯架，大家9讓每個(gè)乘客都可以享受到相同的尊貴。

　　第三排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，也為擴(kuò)展后備廂提供了方便，正常情況下，大家9的后備廂寬度有28英寸行李箱那么寬，而將第三排座椅向前挪動(dòng)后，可以達(dá)到1010.5升的超大容積，而將第三排座椅向前折倒后，最大可達(dá)到2179升的儲(chǔ)物容積，這是十分夸張的。

　　初次之外，大家9還提供了一個(gè)55升的前備廂，可以用于儲(chǔ)存一些特殊物品或者充電設(shè)備等。

　　倘若說(shuō)下去，這臺(tái)上汽大通大家9的產(chǎn)品力恐怕還要幾千字，因?yàn)閿?shù)量實(shí)在是龐大，而最令筆者喜歡的，則是6個(gè)有著相同舒適度的座椅以及豐富的舒適性和科技型配置，即便如此，我們這臺(tái)頂配試駕車的售價(jià)也僅僅41.99萬(wàn)元，比起騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家來(lái)說(shuō)都便宜的多。作為一臺(tái)宜商又宜家的高完善度的純電中大型MPV，大家9的確是同級(jí)別不可多得的并且值得關(guān)注的好產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）