0-100km/h加速測試

　　加速測試采用關(guān)閉電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛模式為運(yùn)動模式并且關(guān)閉空調(diào)的狀態(tài)下進(jìn)行，起步時車頭微微抬起，但是前輪并未打滑，整個加速過程車身都保持很穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　官方并未給出大家9的0-100km/h加速時間，我們實(shí)測大家0的0-100km/h加速時間為9.70秒，0-60km/h加速時間為4.71秒。

　　100-0km/h制動測試

　　在制動測試中，依舊需要關(guān)閉電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并在胎溫降下來后進(jìn)行測試，制動過程中，大家9的車頭并未出現(xiàn)橫擺的現(xiàn)象，雖然車身較重，但車頭并未出現(xiàn)明顯的大幅度下潛，車內(nèi)測試員也并無不適，由于剎車踏板行程比較短，所以體感的制動響應(yīng)很快。

　　官方并未給出大家9的100-0km/h制動距離，我們實(shí)測大家9的100-0km/h制動距離為38.89米，作為大體重的純電中大型MPV，能夠進(jìn)40米以內(nèi)已經(jīng)很了不起了。

　　我們也采用專業(yè)的噪音測試儀對上汽大通大家9進(jìn)行0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下的噪音測試。

　　測試結(jié)果如下表：

　　對于純電中大型MPV來說，大家9的性能表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，尤其剎車腳感和制動力更是比競品好了很多，隔音降噪表現(xiàn)也是上乘水準(zhǔn)，可見上汽大通在大家9身上是下了很多功夫的。