外觀依然沿用了起亞的虎嘯式設(shè)計，非常耐看，與此同時，整車的配置也非常豐富，在同級別車型中算得上是佼佼者。

　　在十幾年之前，賽拉圖和福瑞迪的對手是思域、速騰、卡羅拉、軒逸這些合資品牌車型，并且那個時候的市場競爭雖然激烈，但還屬于是增量市場，說白了大家都能分到蛋糕吃，就是分多分少而已，而現(xiàn)在就不一樣了，K3的競爭車型不僅有合資品牌的老對手，還有吉利、長城、奇瑞這些蒸蒸日上的國產(chǎn)品牌，甚至還有比亞迪秦PLUS dm-i這種“不講武德”的車型，如果說以前是大家和和氣氣分蛋糕吃，那么現(xiàn)在10萬級車的市場就是泥地里摔跤，贏了才有飯吃。至于K3表現(xiàn)如何，還得讓消市場來說話。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）