【太平洋汽車 評測頻道】隨著疫情政策的放開，我們又有機會到外面走走，而此時奇瑞品牌也對咱們太平洋汽車發(fā)來冰雪試駕的邀請，小編有幸參加此次試駕。小編以為，這只是簡單的在冰雪路面上試駕體驗，是并非如此，主辦方設置了幾個有樂趣，又有一定難度的場地項目，對比小編產(chǎn)生濃厚的興趣，而且聽說參與項目挑戰(zhàn)的是奇瑞品牌熱線的車型，它們會有怎樣的表現(xiàn)，咱們一起去看看。

　　在過去的2022年，奇瑞集團銷售了超過123萬輛車型，年出口也首次突破了45萬輛，靠的正是奇瑞集團強大的技術、良好的品質(zhì)以及高性價比。小編覺得，功勛車系莫過于瑞虎系列和艾瑞澤系列了，為消費者提供了豐富的選擇；挑戰(zhàn)本次幾個冰雪場地羨慕的就是這兩個系列的車型。

　　瑞虎8 PRO（詢底價|查參配）提供了1.6TGDI與2.0TGDI兩種鯤鵬動力版本，盡管1.6T是銷售的主力，但2.0T動力的表現(xiàn)確實在性能上有了明顯提升，這臺擁有254PS與390N·m最大扭矩的2.0T發(fā)動機可以在1750-4000rpm區(qū)間爆發(fā)，與之匹配的7速濕式雙離合變速器的表現(xiàn)也十分穩(wěn)定，相比競爭對手而言在動力上處于同一起跑線。

　　雪地項目的地面是冰層，所以相當?shù)幕俗咴谏厦嬉惨中⌒?。瑞? PRO體驗的是《奇瑞LOGO環(huán)》項目，試駕教練和我們說，起漂時要注意好車身的與賽道的角度，同時右腳要時刻控制好油門，油門開度多了或者少了都會讓車身姿態(tài)失去控制，導致不能連續(xù)漂移。說實話，小編聽的時候很認真，以為都明白了，結果剛操作起來手忙腳亂。當然，經(jīng)過多次的“手忙腳亂”之后，漸漸理解了試駕教練的話，也能感受到了一些車身姿態(tài)和重心的變化，漂移變得“順手”了。