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沒有執(zhí)念就挺好 試駕上汽奧迪Q6 50TFSI

2023-01-10 01:22:18 作者:李明凱

  【太平洋汽車 評測頻道】2021年上汽奧迪正式成立,在這個艱難的時期他們扛住了壓力推出了首款車型A7L,而在隨后的兩年時間里,首款純電車型Q5 e-tron以及奧迪Q6詢底價|查參配)也相繼和大家見面,平均一年一款新車的速度確實不慢。而相比一汽,上汽奧迪的產(chǎn)品多少有點另辟蹊徑的意思,給人的感覺很不一般。

試駕奧迪Q6 50TFSI

外觀:更本土化的奧迪

  奧迪A7原本是一輛兼顧運動舒適性的轎跑車,但經(jīng)過上汽奧迪之手變成為了一臺三箱準(zhǔn)行政級座駕A7L;還有眼前這臺最新的奧迪Q6,從名字上來看定位低于奧迪Q7,但尺寸反而更大。在這兩款產(chǎn)品中不難發(fā)現(xiàn),上汽奧迪在理念上幾乎推翻了奧迪現(xiàn)有的產(chǎn)品標(biāo)定,更大膽,且富有創(chuàng)造力。

試駕奧迪Q6 50TFSI

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  如果對傳統(tǒng)奧迪產(chǎn)品的風(fēng)格有很強的執(zhí)念,我覺得這臺奧迪Q6并不能讓你一眼喜歡上它。帶有LED燈帶的貫穿式大燈、弱化后的八邊形大嘴以及視覺感更寬、更扁的前臉和現(xiàn)有的奧迪產(chǎn)品有了明顯的區(qū)別,而奧迪的設(shè)計師也提及了,奧迪Q6在設(shè)計上應(yīng)用了更多的中國風(fēng)設(shè)計元素,在未來的產(chǎn)品設(shè)計上也會有所借鑒。

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  當(dāng)我看到奧迪Q6的時候還是覺得有點怪,可能是先入為主的原因,尤其是想到“中國特供”這個詞語心情就更為復(fù)雜。但換過來想想,奧迪Q6不是一款全球車型,這就說明在產(chǎn)品設(shè)計上有著上,上汽奧迪擁有更多的主導(dǎo)權(quán),從定位低于奧迪Q7尺寸卻要更大的數(shù)據(jù)就不難看出這一點,長寬高分別達(dá)到了5099x2014x1784mm,幸好軸距控制住了在大哥Q7之下,達(dá)到了2980mm。所以,具體外觀設(shè)計如何還是給消費者們自己評判吧。對了,奧迪Q6同樣提供了兩種外觀設(shè)計,羽林版加入了更多鍍鉻裝飾和整車包圍,而飛騎版黑色處理的車身細(xì)節(jié)更顯的干凈利落,當(dāng)然你也可以理解為羽林套裝等于豪華版,飛騎套裝等于運動版。

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    李明凱 編輯

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