【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新3系的定價(jià)并不低，終端售價(jià)要高于A4L和C級(jí)，推出入門級(jí)316i是占領(lǐng)高端中級(jí)車市場(chǎng)的重要砝碼，它將會(huì)和上代320i一樣成為3系中人氣最高的車型。動(dòng)力系統(tǒng)來源于1系的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能并不差，低于30萬元的“門檻”所體現(xiàn)出來的性價(jià)比是316i的最大賣點(diǎn)。

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　　316i推出了兩款車車型，316i進(jìn)取型和316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，售價(jià)28.3萬和31萬。稍有遺憾的是沒有一次性地把銷量更好的長軸距車型也推出來。但如果你愿意等，316Li或?qū)⒃谀陜?nèi)上市。

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● 外觀與其它車型差別不大 配置上無明顯縮水

　　我們?cè)囻{的車型是316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版，整車的“運(yùn)動(dòng)”套件讓它的價(jià)格超過了30萬，但相對(duì)于320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝仍然低了7.8萬元，當(dāng)然會(huì)有配置上的差異。但如果你喜歡由內(nèi)而外的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝還是很有誘惑力的。

　　316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版的輪胎使用了225/50 R17規(guī)格，和其它車型的規(guī)格相同，不過低配的316i進(jìn)取型只配備了205/60 R16型號(hào)，尺寸相對(duì)小一些。

　　316i沒有靠大幅縮減配置來壓低價(jià)格，這點(diǎn)比A4L靠譜兒的多。所以316i不管外觀還是內(nèi)飾都不會(huì)讓你覺得有“縮水”、“簡(jiǎn)配”的感覺，配置要比同價(jià)位的A4L豐富得多。細(xì)節(jié)方面包括方向盤、座椅等部位都沒有縮水，配置算是對(duì)得起價(jià)格了。比較明顯的是iDrive系統(tǒng)功能做了簡(jiǎn)化， 和320i/320Li時(shí)尚型一樣都取消了導(dǎo)航功能，同樣不具備寶馬的互聯(lián)駕駛功能。

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