【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】當很多海外品牌在尋求和中資車企成立合資生產關系吞噬“沃土”的時候，一個來自“沃土”的自主品牌卻把戰(zhàn)旗插向海外。百年磨一劍，而這一劍正好代表著自主向外發(fā)展的新拓荒者：觀致3。在2013日內瓦車展上，觀致3打響了第一炮，這一仗打的漂亮！

　　此前同事 @陳可源 已為大家?guī)碓敿毜撵o態(tài)體驗（點擊下方圖文鏈接查看），他對這款車的靜態(tài)評價是：“同級中最好看最耐看的A+級車，細節(jié)經(jīng)得起考驗，空間出色。”動、靜態(tài)體驗后，觀致3的態(tài)度值得贊許，同時將這一級別的品質推升至新一層次。但作為處女作，無可避免的是它依然有些許缺點待改進。

● 觀致品牌的發(fā)展初期：

　　觀致是一個新世代的品牌，在團隊的構成上很下血本。QOROS的名字源自于希臘的古文，其含義是希望更多的人來到一起實現(xiàn)夢想。綜合來說，觀致是一家起源于中國的品牌，但也是一家合資公司。即便如此，它的整套研發(fā)、生產線都是獨立出來，擁有獨立自主的經(jīng)營。它的價值核心是，生產高品質、前衛(wèi)的汽車，其團隊構成也來自全球各個品牌的頂尖精英。

　　奇瑞與以色列集團各注資50%打造觀致品牌，而在決策團隊中依然以中國人為領袖，再分支出各個部門的負責人，當中絕大多數(shù)都是來自于賦有經(jīng)驗的海外精英。而這個團隊的精神則為：不斷打造引領潮流的精品汽車。可以說，所有的精英均是為了這一共同夢想而來。

　　觀致3是觀致品牌中的處女作，也是率先從C平臺中誕生出來的車型。為什么要率先推出A級轎車？觀致的回答是：“經(jīng)過多方的考量，以及實地造訪。發(fā)現(xiàn)在中國，最暢銷的依然是A級三廂轎車，但這一級別也是競爭最激烈的。我們有必要先去克服這一難題，在未來我們才能擁有更好的發(fā)展。這也是符合我們不畏困難的核心精神。”

外觀：中庸大氣 更能迎合國人審美觀

　　很多人認識觀致3是先被它濃郁的歐洲風造型吸引，再到鋪天蓋地的網(wǎng)絡營銷。比較揪心的是，一旦往深處探索，“奇瑞”的浮現(xiàn)多少會讓品牌控們的第一印象分下降一點。但事實告訴我們，觀致3已經(jīng)完全脫離我們所熟悉的奇瑞品牌設計風格，就好比當初豐田要推出雷克薩斯品牌時候其面對的局面一樣。

　　觀致3在國內的競品鎖定為一汽大眾速騰、上海大眾朗逸、長安福特福克斯三廂這類耳熟能詳?shù)漠a品。在這個最殘酷的級別中，觀致品牌依然憑著“逆天”心態(tài)把觀致3率先推出來，可見廠家對其的信心程度之高。而在眾人的眼里，觀致3是一款具有很強自我競爭力的產品。它不走尋常路的設計，其實包含了很多科技元素在內。

　　其造型談不上“風騷”，也算不上驚艷，乃屬中庸大氣。雖然知道它在設計上采用很多立體浮雕、復合型模具拼合等高科技融入，但是說實話，它缺少讓人頓時失去理性瘋狂迷上的點。不過這種設計風格，更能“無界限”地拉攏到中國消費者。

　　不羈的個性在側面的簡約中滲透出來。較低的車頭、微微上翹的車尾，這不是常見的運動性緊湊車的特性么。這種成熟但又賦有前瞻性的表現(xiàn)手法十分耐看，鍍鉻裝飾、凌厲的擾流線凝造出一種別樣的光影效果，發(fā)自心底地覺得它真的很美。彷如混血兒模特般的，既擁有歐洲人深層次輪廓，也具備東方人細膩美。

　　尾部的設計會比前臉更討好中國消費者，為什么？它中庸的味道十分強烈，但又不忘展示出低調豪華的感覺。流暢的線條來到尾部，并不急于收尾，反而采用一種擴散式的分流去增加尾部的可視面積。與此同時，燈光與配飾的細選，也提升觀致3的整體高級視覺感受。