年輕人第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale GT
Grecale這個名字,來自于一股席卷地中海的猛烈東北風(fēng),由此可見,瑪莎拉蒂Grecale(詢底價|查參配)雖然是入門級車型,但對于運(yùn)動和激情依舊不減。從外觀設(shè)計(jì)上也可以看出來,瑪莎拉蒂Grecale采用了全新的瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)語言,這也是繼MC20之后第二款全新設(shè)計(jì)語言的瑪莎拉蒂車型。
碩大的六邊形進(jìn)氣格柵是標(biāo)志型設(shè)計(jì),并且內(nèi)部引人注目的瑪莎拉蒂“三叉戟”Logo更是品牌自信的體現(xiàn),也是瑪莎拉蒂美學(xué)的經(jīng)典展現(xiàn)。相比起其它現(xiàn)款瑪莎拉蒂車型?,斏貵recale外觀更精致小巧,兇狠度有所下降,但都市風(fēng)更強(qiáng),更適合城市駕駛。
矩陣式LED光源大燈以及點(diǎn)睛之筆般的日間行車燈并沒有隨波逐流的像如今的主流車型那樣,搞一個很狹長的造型,反而像一顆萌萌的大眼,非常提神。
三款不同配置的車型有著不同的外觀尺寸,我們試駕的這臺GT版車型長寬高尺寸分別為4846x1948x1670mm,軸距為2901。
瑪莎拉蒂Grecale與競品車身尺寸對比 | ||||||
車型/尺寸 | 車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) | ||
瑪莎拉蒂Grecale(GT) | 4846 | 1948 | 1670 | 2901 | ||
保時捷Macan | 4726 | 1922 | 1621 | 2807 | ||
奔馳GLC L | 4764 | 1898 | 1642 | 2973 | ||
阿爾法羅密歐Stelvio | 4686 | 1903 | 1693 | 2818 | ||
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車身側(cè)面線條十分性感,兩條平行并且向上微微抬起的腰線可以拉起一些車尾的視覺高度,翹起的車尾也更像是一位超模的翹臀般性感,對于性感一詞,再沒有哪個品牌能像瑪莎拉蒂這樣詮釋的如此到位。
前翼子板上瑪莎拉蒂經(jīng)典的鯊魚鰓造型散熱孔保留下來,C/D柱中間也有著瑪莎拉蒂的品牌Logo,讓人一眼就可以看出來這臺車的品牌歸屬。
GT版車型標(biāo)配19英寸輪轂,我們這臺車選裝了20英寸的高配輪轂,輪胎為米其林的跨悅系列SUV專用輪胎,抓地力極強(qiáng)而且有很好的越野性能,前胎尺寸為255/45 R20。剎車卡鉗為Brembo代工的四活塞卡鉗(Trofeo為六活塞),腳感線性并且制動力十分優(yōu)秀。
車尾造型最引人注目的就是回旋鏢式的尾燈組,不同于凱迪拉克,瑪莎拉蒂將尾燈向后翼子板處延長形成了回旋鏢的造型,而非使用巨大的尾燈組,這一方面是與車頭燈相呼應(yīng),同時也可以降低一些更換配件的成本。
GT版車型采用的雙邊共四出的圓形排氣,而Trofeo車型采用的是不規(guī)則的四出排氣,性能氛圍更強(qiáng),同時用上了碳纖維材質(zhì)的后保險(xiǎn)杠。不過筆者看來圓形排氣也十分好看,更有意大利經(jīng)典性能車的感覺。
懸架為前雙叉臂后多連桿式結(jié)構(gòu),采用前置發(fā)動機(jī)四驅(qū)布局,四驅(qū)系統(tǒng)為帶多片離合器的適時四驅(qū)系統(tǒng),在儀表盤處可以看到四驅(qū)系統(tǒng)的動力分配,這臺車還是偏前驅(qū)的設(shè)定。
全新的瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)語言讓Grecale更符合當(dāng)下的主流審美,同時也保留了很多經(jīng)典的意大利車元素,相比德系車的沉穩(wěn),性感的意大利車總是更招人喜歡,相信購買這臺車的小姐姐們也是這樣想的。
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