林肯飛行家（詢(xún)底價(jià)|查參配）采用了最新的T字型布局，大量橫向線(xiàn)條的運(yùn)用，有效拉寬了車(chē)廂的視覺(jué)寬度。中控臺(tái)大面積真皮包裹，配以烤漆飾板、實(shí)木飾板以及鍍鉻元素的修飾，塑造出有別于德系競(jìng)品的美式豪華。而且，2022款飛行家在車(chē)內(nèi)配置上進(jìn)行了升級(jí)，二排座椅升級(jí)為電動(dòng)臻享機(jī)長(zhǎng)座，提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排航空睡眠頭枕、支持聲控座椅復(fù)位以及二排一鍵俯仰功能。同時(shí)林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，支持林肯香氛、舒享時(shí)氛及車(chē)路協(xié)同等功能（具體升級(jí)下文逐一解說(shuō)）。而寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向于簡(jiǎn)約，雖然也有木紋飾板以及大面積的皮質(zhì)包裹以營(yíng)造豪華感，但對(duì)比與飛行家，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上驚艷。

　　為了讓車(chē)廂的靜謐性達(dá)到較高的水平，林肯飛行家在很多看不見(jiàn)的地方下了功夫，全系標(biāo)配了夾層降噪前擋風(fēng)玻璃、前后排夾層玻璃、ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)等。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及輪拱等地方，也有采用了大量隔音物料，確保擾人的噪音不會(huì)被傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。

　　林肯飛行家12.8英寸懸浮式中控屏內(nèi)置中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持OTA升級(jí)、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)，語(yǔ)音識(shí)別功能已經(jīng)涵蓋了空調(diào)等硬件設(shè)備的控制，且語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率很高，并且可以通過(guò)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，解鎖車(chē)門(mén)和查看車(chē)輛狀況。寶馬X5（詢(xún)底價(jià)|查參配）搭載的是iDrive 7.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、Apple CarPlay等功能。

　　在智能化、科技化的大潮中，兩款車(chē)型并沒(méi)有忘記常用功能的使用便捷性，均為空調(diào)系統(tǒng)保留了實(shí)體按鍵，林肯飛行家的溫度調(diào)節(jié)采用撥桿式控制，風(fēng)量則通過(guò)旋鈕控制，其余功能為按鍵式設(shè)計(jì)，功能分區(qū)明確；而且國(guó)產(chǎn)后的林肯飛行家全系標(biāo)配Auto Air Refresh “新風(fēng)管家”系統(tǒng)，采用高效活性炭過(guò)濾器，具備四重過(guò)濾結(jié)構(gòu)，能有效過(guò)濾94%的PM0.3顆粒物。寶馬X5則全部采用按鍵式控制，幸好中控臺(tái)向駕駛座一側(cè)傾斜，使用起來(lái)也十分方便。

　　本次進(jìn)行對(duì)比的林肯飛行家座椅采用了Nirvana高級(jí)皮質(zhì)包裹，座墊和靠背處還做了打孔設(shè)計(jì)，透氣性良好；座椅提供20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱、座椅記憶等功能。寶馬X5座椅采用Sensafin合成皮包裹，座椅靠背以及座墊加入了菱形網(wǎng)格縫線(xiàn)；座椅提供了8向電動(dòng)以及加熱功能。

　　在座椅布局上，林肯飛行家有不小的優(yōu)勢(shì)，提供三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手三種空間配置（試駕車(chē)為三排6座帶中央走道的配置）。

　　二排座椅是2022款飛行家的重要升級(jí)點(diǎn)之一，全新二排電動(dòng)臻享機(jī)長(zhǎng)座提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排航空睡眠頭枕、支持聲控座椅復(fù)位以及二排一鍵俯仰功能。同時(shí)，全新座椅在人體工程學(xué)方面也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，座椅輪廓和線(xiàn)條基于亞洲人體曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，靠背嵌入式凹面設(shè)計(jì)更貼合人體背部線(xiàn)條。全新雙層舒適坐墊、靠背、腰托、扶手同時(shí)加長(zhǎng)或加寬，帶來(lái)更好的包裹性與支撐性，長(zhǎng)久乘坐也不易疲勞。

　　筆者邀請(qǐng)了一位體驗(yàn)者（身高175cm）來(lái)測(cè)量林肯飛行家和寶馬X5的車(chē)內(nèi)空間，進(jìn)入林肯飛行家車(chē)內(nèi)空間后感覺(jué)良好，即使是對(duì)于三排座位布局的車(chē)型最考慮舒適性的第三排也沒(méi)有感覺(jué)到局促，林肯飛行家的空間優(yōu)勢(shì)得到了有效證明。寶馬X5的乘坐空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，軸距加長(zhǎng)后第二排座椅腿部空間十分寬敞。

　　雖然寶馬X5的第二排腿部空間有一定的優(yōu)勢(shì)，但是5座的設(shè)定在座椅使用的靈活性上會(huì)不如飛行家。