擺脫了內(nèi)燃機的束縛 寶馬i4 M50做到了3.9秒破百
加速測試:
0-100km/h 加速時間:4.07秒
加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車調(diào)整至運動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),全力踩下電門踏板,車輪不會出現(xiàn)打滑跡象,并且前懸可以很好的拉住車頭,整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的4.07秒破百的實測成績,和官方數(shù)據(jù)比較吻合。
制動測試:
100-0km/h 制動距離:38.52米
制動力表現(xiàn)相對出色,全力踩下制動踏板后,車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,前懸足夠緊繃,最終的實測制動距離38.93米,結(jié)合測試車些輪胎磨損以及當天路況和氣溫的影響,成績在這個級別中表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的。
噪音測試:
NVH靜謐性表現(xiàn)十分出色,大部分的隔音材質(zhì)以及電機工作噪音低的優(yōu)點,可得實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為33.8dB,60km/h為50.5dB,80km/h時為57.7dB,120km/h時為64.4dB。
編輯總結(jié):寶馬i4(詢底價|查參配)的到來,至少在進口傳統(tǒng)性能車序列中,它是第一個引進了國內(nèi)的純電車型,可以說是第一個吃螃蟹的人,不過至于說有多少人喜歡吃螃蟹,這就不太好說了。但總而言之,它的性能之強悍是毫無爭議的,并且也搭載了家族最新的iDrive8車機系統(tǒng),所以如果你是哪個喜歡吃螃蟹的人,那這臺寶馬i4 M50還是值得你去嘗一下鮮的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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