《越野時(shí)代5》完整篇 50萬(wàn)級(jí)SUV大對(duì)比
越野時(shí)代5-英美瑞3強(qiáng)登場(chǎng)
越野時(shí)代5-日系3強(qiáng)登場(chǎng)
靜態(tài)篇-外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)對(duì)比
靜態(tài)篇-乘坐空間與座椅舒適度對(duì)比
靜態(tài)篇-儲(chǔ)物空間誰(shuí)最能裝?
公路測(cè)試篇-百公里加速測(cè)試
公路測(cè)試篇-百公里制動(dòng)測(cè)試
公路測(cè)試篇-公路駕駛感受對(duì)比
交叉軸測(cè)試篇-交叉軸測(cè)試技巧
交叉軸測(cè)試篇-X3/Q5/GLK
交叉軸測(cè)試篇-XC60/極光/SRX
交叉軸測(cè)試篇-普拉多/FJ/帕杰羅
麋鹿測(cè)試篇-X3/XC60/Q5/GLK/極光
麋鹿測(cè)試篇-SRX/帕杰羅/普拉多/FJ
野地生存篇-深溝泥潭陷住的不只Q5
野地生存篇-越野王者挑戰(zhàn)最險(xiǎn)陡坡
野地生存篇-簡(jiǎn)單駝峰居然難住FJ?
● 豐田FJ酷路澤 2013款 4.0
售價(jià):54.3萬(wàn)
說(shuō)起個(gè)性,比起極光絲毫不遜色的FJ酷路澤怎么能少,類(lèi)似牧馬人的復(fù)古造型加上鮮明的配色,F(xiàn)J酷路澤就像是大男孩的玩具。對(duì)開(kāi)的馬車(chē)式車(chē)門(mén)更是讓每一個(gè)人上車(chē)前就忍不住要夸車(chē)主的品味。不過(guò)似乎所有的硬派SUV都不怎么在燈組上下功夫,不信你看下面哥倆更是如此。
● 豐田普拉多 2010款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版
售價(jià):44.9萬(wàn)
比起陸巡來(lái)說(shuō),普拉多要更親民一些,但價(jià)格上的親民卻不影響其硬派SUV的本質(zhì)。如今你去到廣袤的西南西北,漫山遍野跑的車(chē)還幾乎都是他。盡管外形上沒(méi)有出彩之處,但樸實(shí)無(wú)華的造型顯然更適合極端嚴(yán)苛的自然環(huán)境。
● 三菱帕杰羅 2014款 3.0 精英超越版
售價(jià):45.3萬(wàn)
帕杰羅的江湖地位還在,但如今的市場(chǎng)占有率卻明顯不如豐田的陸巡了,反應(yīng)到實(shí)際市場(chǎng)上,比如西藏等地的出鏡率也低了一些。當(dāng)然這些都和品牌渠道的鋪設(shè)不無(wú)關(guān)系,你看咱國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)豐獵豹還是很多的嘛。話說(shuō)回來(lái),新帕杰羅雖然改用了半承載式底盤(pán),但越野性能仍舊是數(shù)一數(shù)二的。
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