【太平洋汽車網 評測頻道】奇瑞作為先期崛起的自主品牌，在近兩三年有些江河日下的感覺，沒有給力的新車，銷量榜單上能給人留下印象的也只有QQ和瑞虎，而沉寂的“老虎”只是在做自我調整，包括品牌、車型、銷售渠道、終端服務都在進行新的規(guī)劃和升級，一番調整后，前不久我們就看到了一款給力的新車艾瑞澤7，而今天的另一款全新家用緊湊車E3也同樣有著不小的野心，它到底如何就讓我們一起來看看。

　　奇瑞E3是一款價位在5-7萬的純家用車，廠商稱它為“實尚派”，展開來講就是針對一群踏實、精明，渴望“實際的時尚”的年輕家庭用戶而打造，它比艾瑞澤7定位更低，也比大哥E5更小一號，實際上與同門兄弟風云2處于一個價位段，但是作為一款三廂車型，它無疑會吸引更多的消費者注意，一番試駕下來，各位媒體同行對其的評價都遠超風云2，甚至駕駛感受會比E5更好。

● 外觀：更加平實 更加耐看 親和力更強

　　奇瑞在此前發(fā)布的一些車型中，總會在外觀方面用到一些激進的設計語言，比如說風云2就號稱采用了仿生學設計，結果就是喜歡的人很接受，吐槽的人也不在少數，無疑在新車外觀設計時，奇瑞的設計師們聽到了外界的聲音，所以我們看到了毫無違和感的艾瑞澤7，而這款E3同樣沒有設么激進的設計，一切看上去都很容易接受，不說你一眼就能愛上它，但是親和力的確更強了。

　　奇瑞E3的車身尺寸并不出彩，在同價位競品中處于中流地位，不過對于5-7萬的小號緊湊車來說這也算不錯了。車身側面線條比E5更加協(xié)調，不過還是有一些可以改進的地方。而做工方面也再次體現(xiàn)出自主品牌中的高水準，奇瑞做車這么多年，也是把握住了向前發(fā)展的方向，值得鼓勵。

　　E3的尾部設計算是整車外觀中最激進的一部分了，不過在小編看來也并非夸張，一切看上去都還是有特點但又很容易接受的。尾部的四探頭倒車雷達從曝光的配置表來看只有乞丐版車型未有配備，而E型LED光源的尾燈則是全系標配，點亮后還是很漂亮的。

　　輪胎用的是佳通Comfort228，這款胎注重的是耐磨性，表現(xiàn)四平八穩(wěn)，而輪轂則是全系五幅鏤空鋁合金的，這也抓住了大部分國人的購買心理，全系全尺寸備胎也是比較厚道的配置，要說美中不足的就是輪胎的寬度略窄，不過對于家用車來說也不會有太大問題。