●賽道上的精靈

　　JCW全系車(chē)型搭載高功率1.6L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，其中COUNTRYMAN和PACEMAN四驅(qū)車(chē)型更是達(dá)到218匹。小小的軀體下有著讓人刮目相看的巨大爆發(fā)力，與之匹配的是6速手自一體變速箱，這與外國(guó)JCW版本提供手動(dòng)車(chē)型選擇有著很大區(qū)別，雖然實(shí)力暴增，但沒(méi)有手動(dòng)版本還是擺脫不了許多人印象中的娘炮定位，這或許與Mini在國(guó)內(nèi)消費(fèi)人群有很大關(guān)系。

　　對(duì)于JCW車(chē)型來(lái)說(shuō)，上賽道自然是輕車(chē)熟路的事情，起步之初便能感受到Mini車(chē)型緊湊直接如卡丁車(chē)的操控味道，加之積極的動(dòng)力響應(yīng)，在大直路上也有頗為兇猛的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)低沉有力的咆哮聲聽(tīng)著真能讓人上癮，讓人癡迷甚至昏闕地不斷深踩油門(mén)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)總能保持興奮狀態(tài)，無(wú)論是熱身的初段，還是殺紅了眼的中段和高段，火爆兇猛的勢(shì)頭始終未減，別忘了這只是一輛個(gè)頭很小的Mini，搭配著如此狂躁動(dòng)力自然能夠獲得酣暢淋漓的加速感受。想必在馬路上只要前車(chē)從后視鏡上看見(jiàn)這火辣的辣椒紅以后，別說(shuō)前車(chē)不敢輕易挑釁了，還沒(méi)把前車(chē)司機(jī)嚇尿就已經(jīng)能夠消失在視線當(dāng)中，深藏功與名。

　　動(dòng)力顯然足以讓你在賽道上撒野，但它爆發(fā)起來(lái)卻不會(huì)讓人瞬間手足無(wú)措，只能瞪大雙眼享受被“強(qiáng)暴”，JCW更像是一個(gè)偶爾調(diào)皮到處鬧的小孩，盡管威力猶在，但卻讓駕駛者有著更充足的把握。雖然沒(méi)有提供手動(dòng)擋車(chē)型，但自動(dòng)擋車(chē)型卻在賽道中給了經(jīng)驗(yàn)不足的我更多的從容和信心，這款變速箱沒(méi)有什么可以挑剔的，響應(yīng)快且非常聰明，同樣也是為賽道而生的一副好底子，按下運(yùn)動(dòng)模式按鈕以后神經(jīng)更是緊繃，不留余地的催谷更大輸出。

　　轉(zhuǎn)向阻尼沉重且清晰，頗有操控樂(lè)趣，更能讓人全神貫注地拿捏每一寸轉(zhuǎn)向，抹平彎道。經(jīng)過(guò)一番賽道化的調(diào)校后，JCW的下盤(pán)明顯變得更加沉穩(wěn)，更低的重心讓人有著更貼服的操控感受，短小的軸距讓人在彎中能夠感受到一絲不安穩(wěn)，甚至有一些滑動(dòng)的趨勢(shì)，這時(shí)候DSC也會(huì)毫不吝嗇地走出來(lái)給你幫助，這種感覺(jué)著實(shí)讓人難忘和迷戀。四驅(qū)車(chē)型paceman和countryman在彎道中的表現(xiàn)會(huì)沉穩(wěn)更多，但講到刺激和樂(lè)趣，從外到內(nèi)散發(fā)著桀驁不馴的mini coupe才是最佳代言人。在賽道上飛馳，頻繁的大力制動(dòng)不難預(yù)見(jiàn)，此時(shí)四活塞卡鉗能夠提供不錯(cuò)的制動(dòng)效果，讓人信心更足。

優(yōu)點(diǎn)：

它具有Mini的一切優(yōu)點(diǎn)

比普通版本更快

比普通版本更炫

缺點(diǎn)：

它具有Mini的一切缺點(diǎn)

比普通版本更貴

總結(jié)：

　　2000年，或許上帝想找個(gè)人帶自己兜風(fēng)，所以祂帶走了John Cooper。如此戲謔的總結(jié)或許對(duì)許多偉大的人物來(lái)說(shuō)都是大為不敬的，但我想John Cooper是與眾不同的偉人，因?yàn)樗囊簧寂c兩樣最好玩的東西結(jié)下了不解之緣，Mini和賽車(chē)。當(dāng)這兩大元素一旦碰撞起來(lái)，找樂(lè)子就成了再普通不過(guò)的事情，JCW是無(wú)數(shù)熱愛(ài)個(gè)性和激情的人所收獲的最大禮物，也是John Cooper最希望延續(xù)的一份樂(lè)趣。JCW讓Mini這個(gè)城市中的精靈一躍成為賽道上的魔鬼，只要足夠喜歡，為什么不率真一次去找這份最炫的樂(lè)子？