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省吃不儉用 全網(wǎng)首測哈弗赤兔混動DHT

2022-03-17 00:10:22 作者:鄭鵬展

性能測試

0-100km/h加速時間:9.15秒

  當天測試室外溫度19℃,在完全干燥的柏油路面全力起步時,關(guān)閉ESP、調(diào)整到SPORT駕駛模式并激活彈射模式,發(fā)動機會一直參與工作,起步的瞬間車頭會微微抬起,不過受限于225mm胎寬的加持,驅(qū)動輪并未發(fā)生打滑的情況。輕快的動力響應(yīng)直接,最終測得0-100km/h加速時間9.15s。

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100-0km/h制動距離:38.48米

  全力制動時,前懸的壓縮情況比較明顯,在車內(nèi)的感覺要比視覺上好一些,ABS系統(tǒng)的介入時機非常準確,并且在大力制動的瞬間,車尾依然能夠保持良好的循跡性。最終測得制動距離為38.48m。從制動曲線來看,哈弗赤兔混動DHT的制動成績在同級別中較為出眾。

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燃油經(jīng)濟性測試

  在綜合測試的4天中,這輛哈弗赤兔混動DHT的測試里程共計192km,其中涵蓋了早、晚高峰、城市快速路、高速公路,因加油站規(guī)定的緣故,我們并未拍攝加油的圖片。在高峰期的四環(huán)路上行駛的40km,表顯油耗為5.9L/100km,實際油耗6.02L/100km;在高速公路上以100km/h巡航時,表顯油耗為6.3L/100km,實際油耗6.41L/100km;而到了夜間城市快速路時,因為啟停路況較多,EV模式工作較為頻繁,此時表顯油耗為4.8L/100km,實際油耗測得為4.91L/100km。這個成績在同級競品中已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的存在了。

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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