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硬派越野活在都市 全網(wǎng)首測(cè)坦克300城市版

2022-02-24 17:37:22 作者:王岳

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道坦克300詢底價(jià)|查參配),一款火到不能再火的神車,一經(jīng)推出就打破了很多市場(chǎng)規(guī)則,不管老少,不管男女,全部通殺,它也成為了2020年-至今關(guān)注度最高的車型。雖然坦克300擁有硬派越野的底子,但實(shí)際上它的消費(fèi)群體并不只局限于越野愛好者,覆蓋面相當(dāng)?shù)膹V,并且很多人的戶外用車需求占比不大,大部分的用車場(chǎng)景還是大街小巷,所以在推出越野版之后,坦克300又追加了城市版。相比前者,城市版在一些功能和配置上都做出了相應(yīng)調(diào)整,便利度相對(duì)來說得到了提升。坦克品牌這樣的用意也很明顯,那就是不管在哪里,都要有坦克300的影子。

測(cè)試坦克300城市版

外在野性美有所收斂

  坦克300的外觀我們?cè)偈煜げ贿^了,我也不用再過多的給大家介紹了,總之復(fù)古的路線搭配方方正正的輪廓,坦克300的這套外觀設(shè)計(jì)的實(shí)在是太成功了。而城市版在外觀上更加都市風(fēng)一些,前格柵變成了鍍鉻樣式,全身裸露的塑料部件更少,細(xì)節(jié)上不像越野版那樣充滿了“野性美”,同時(shí)還配備了電動(dòng)踏板,高配車型輪轂的尺寸也更大,同時(shí),城市版在越野版原有5種車身顏色的基礎(chǔ)上還增加了種草綠和顏值粉2款顏色。這里要說一下,坦克300城市版與越野版在一些車身硬數(shù)據(jù)上是完全一樣的,最小離地間隙都是224mm,接近角/離去角也同為33°/34°,最大爬坡度也都是達(dá)到了70%。

測(cè)試坦克300城市版

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內(nèi)飾線條粗 但細(xì)節(jié)很講究

  坦克300的內(nèi)飾延承了硬派越野一貫的粗獷風(fēng)格,滿是粗線條設(shè)計(jì),但是細(xì)節(jié)上卻很精致,大面積真皮覆蓋,裝飾板上還有鐳射紋理,做工和用料都是相當(dāng)高標(biāo)準(zhǔn),而且城市版的種草綠和胭脂粉兩款車身顏色還可以選配同色內(nèi)飾細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,個(gè)性化程度比越野版要更高。雙12.3英寸液晶連屏是車內(nèi)最具科技感的配置,車機(jī)系統(tǒng)功能也是非常全,娛樂性和實(shí)用度都相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)像自動(dòng)泊車、主動(dòng)制動(dòng)以及并線輔助這些配置在越野版上是沒有的,循跡倒車、坦克掉頭以及蠕行模式在城市版上都沒有缺席。

測(cè)試坦克300城市版

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頭部空間相當(dāng)不錯(cuò)

  硬派越野的頭部空間向來都是特別的,坦克300當(dāng)然也不會(huì)例外,由于后車頂采用了一個(gè)很大的凹陷設(shè)計(jì),所以后排頭部空間比前排表現(xiàn)還要好。后排腿部空間達(dá)到了兩拳,雖然是四驅(qū)車型,但是中間地板凸起并不大,坐在后排中間能有一個(gè)很不錯(cuò)的乘坐舒適度,這個(gè)值得表揚(yáng)。后背廂空間也是很大,把后排座椅坐墊翻起、靠背翻到之后,地板可以完全躺平,日常使用以及郊外游玩的行李都可以放下。

測(cè)試坦克300城市版

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    王岳 編輯

    對(duì)一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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