【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】目前自主品牌推出的SUV，大多數(shù)都是以居家為主，其次是主打越野的。作為CMA三駕主打產(chǎn)品之一，吉利星越S（詢底價(jià)|查參配）同級(jí)別主打操控運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，不過它要面對(duì)一個(gè)問題就是大部分消費(fèi)者對(duì)這種主打運(yùn)動(dòng)的偏科生并不是十分感冒，在日常使用場(chǎng)景方面，星越S也能否滿足大家需求。

　　吉利星越S全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有高功率和低功率之分，其中低功率版本為190匹馬力車型匹配7速雙離合變速器；高功率版本則是238匹馬力搭配8擋手自一體變速器。今天測(cè)試車型就是一臺(tái)兩驅(qū)擁有238匹馬力的星越S2021款 2.0TD 自動(dòng)兩驅(qū)閃電版。

　　雖然開上這種主打運(yùn)動(dòng)型SUV，大多數(shù)人都立馬打開運(yùn)動(dòng)模式，但是我還是會(huì)從舒適模式說起，因?yàn)檫@才是常用的駕駛模式。由于星越S的低扭較強(qiáng)，因此在起步和中低速段，動(dòng)力響應(yīng)很快，開起來(lái)很有沖勁。而這股加速?zèng)_勁哪怕延續(xù)到中后段，也不會(huì)有明顯的衰減的表現(xiàn)。如果你開完星越L后再開這臺(tái)星越S，會(huì)覺得此模式下兩臺(tái)車的動(dòng)力輸出會(huì)比較類似。

　　當(dāng)然了運(yùn)動(dòng)模式才是這臺(tái)車正確的打開方式，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)幾乎是0延遲，變速箱降檔速率也會(huì)放慢不少。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒達(dá)到動(dòng)力過剩的地步，但是其接近炸裂的加速表現(xiàn)足以刺激你的視覺神經(jīng)。如果配上運(yùn)動(dòng)型排氣或許會(huì)更加完美，只可惜這項(xiàng)配置只出現(xiàn)在頂配車型身上。好在駕駛員持續(xù)深踩油門，使得發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有發(fā)出雜亂的噪聲。

　　8速手自一體變速箱日常駕駛換擋順暢，基本沒有出現(xiàn)頓挫，這一點(diǎn)表現(xiàn)要比低功率版本搭配的7速雙離合變速器要好。其次它的換擋邏輯能貼合駕駛者意圖。假設(shè)你切換到手動(dòng)換擋，它的換擋速率會(huì)比系統(tǒng)自動(dòng)判斷換擋會(huì)慢一點(diǎn)。

0-100km/h加速測(cè)試

　　全力起步時(shí)，輪胎出現(xiàn)輕微打滑但過程不會(huì)持續(xù)很久，如果是四驅(qū)車型相信不會(huì)有打滑的情況出現(xiàn)，車身出現(xiàn)輕微的抬頭現(xiàn)象。釋放制動(dòng)踏板，提速比較迅速，但沒有特別炸裂的情況出現(xiàn)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　雖然從外面看車身出現(xiàn)較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，但絲毫不會(huì)影響到它整體制動(dòng)表現(xiàn)，憑借出色的輪胎抓地力和制動(dòng)系統(tǒng)，再上剎車腳感緊致，最終的實(shí)測(cè)成績(jī)優(yōu)秀。