均衡才是王道 廣汽豐田雷凌雙擎如何讓眾主編叫好?
官煜是實測組的主編,開過許多不同類型的車,但他坦言,對于雷凌雙擎這種家用車,他更看重行駛品質(zhì)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。動態(tài)駕駛部分就交由他來檢驗。
雷凌雙擎這套第二代THS豐田混合動力系統(tǒng)由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機、能量控制單元ECU、鎳氫電池組、一對平行軸電機組成。整套系統(tǒng)的綜合功率為90kW,它主打的并不是“賬面參數(shù)”,而是超低油耗和更平順的駕乘體驗。
一番體驗下來,三位資深主編都為這輛雷凌雙擎給出了極高的評價。首先是作為顏控的啟貞,他顯然是對這輛雷凌雙擎運動版的顏值感到滿意的。在他看來,年輕化作為當(dāng)下潮流,雷凌雙擎這種大膽的炫酷設(shè)計讓他看到了和印象中不一樣的“日系”和不一樣的“豐田”,造型上不再像過往那樣“小心翼翼”,設(shè)計更大膽,氣質(zhì)更放得開。如此改變對于年輕人來說,一定是殺傷力十足的。
其次,雷凌雙擎穩(wěn)健的內(nèi)在表現(xiàn)也順利通過了謝鵬的嚴(yán)格把關(guān),無論是實用的布局、扎實的用料做工還是同級難以比擬的科技、舒適性配置,都讓謝鵬稱贊不已,豎起了大拇指。
最后是動態(tài)駕駛部分,在官煜看來,雷凌雙擎這套THS豐田混合動力系統(tǒng)果然名不虛傳,動力表現(xiàn)、行駛品質(zhì)、極限性能、燃油經(jīng)濟(jì)性,通通都能照顧到了,對于家庭用戶來說幾乎難以挑出任何毛病。
最后值得一提的是,2022款雷凌已經(jīng)正式上市,新款車型除了動力系統(tǒng)參數(shù)與2021款基本一致,繼續(xù)保持動力充足及行駛品質(zhì)佳的優(yōu)勢外,主要針對配置進(jìn)行了提升,例如增加了車輛遠(yuǎn)程啟動空調(diào)、SRS空氣囊與緊急救援聯(lián)動等實用性非常強的功能。另外,還新增了雷凌1.5L運動版本, 帶有專屬的飛翼式運動尾翼。更強的陣容,有興趣的朋友不妨到就近的門店試駕體驗一番。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
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