【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】說到MPV車型，近些年也是車企主攻的重點(diǎn)，畢竟三胎政策的放開，勢必對(duì)于這一類車型的關(guān)注度也很更高，那么我們比較熟悉的別克GL8、塞納、奧德賽或許對(duì)于很多家庭來說價(jià)位確實(shí)不好接受。這時(shí)候有沒有一款價(jià)格相對(duì)便宜，能滿足乘坐需求的同時(shí)又兼顧舒適性及油耗表現(xiàn)的呢MPV車型呢？那這臺(tái)吉利嘉際（詢底價(jià)|查參配）2022款白金版你不妨了解一下！

　　動(dòng)力方面，吉利嘉際白金版搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的7速濕式雙離合變速器，整體的動(dòng)力參數(shù)和現(xiàn)款車型保持一致。

　　加速響應(yīng)還是非常直接的，雖然談不上有多激進(jìn)，但線性的加速過程毫不拖沓，油門響應(yīng)比較靈敏，而這臺(tái)雙離合變速箱可以很好的通過油門開度來判斷駕駛者的意圖，給予積極的升降擋動(dòng)作，既能確保有一個(gè)很高效的動(dòng)力輸出，又能在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性中做出一個(gè)很好的中和。

　　轉(zhuǎn)向力度偏向家用車的調(diào)校風(fēng)格，也比較符合這臺(tái)MPV車型的定位。標(biāo)準(zhǔn)模式下它的轉(zhuǎn)向力矩非常輕柔，轉(zhuǎn)大角度彎或者并線過程會(huì)更加從容一些。如果切換至運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)向力矩會(huì)稍加沉穩(wěn)，但操控起來依舊不會(huì)費(fèi)力，對(duì)于高速行駛時(shí)也可以確保很好的穩(wěn)定性。

　　隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩，很現(xiàn)款車型基本沒有變化，整體來說低速行駛靜謐性表現(xiàn)會(huì)更加出色，給車內(nèi)駕乘者一個(gè)非常安靜的座艙空間。而當(dāng)高速行駛時(shí)，風(fēng)噪以及胎噪抑制能力很均衡，可以很好的將車外雜音有一個(gè)很好的阻隔效果，僅發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音會(huì)有少部分傳遞到車內(nèi)，但這輕微的聲音也完全不會(huì)讓車內(nèi)駕乘者感到不適。

　　底盤懸掛表現(xiàn)值得稱贊，對(duì)于路面上絕大部分的起伏、坑洼的震動(dòng)過濾效果還是非常明顯的，既能確保路感的清晰又不會(huì)讓車內(nèi)乘客有明顯的顛簸感。而當(dāng)出現(xiàn)高頻細(xì)碎震動(dòng)時(shí)，后懸也能很好的抑制住回彈，不會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳，確保了車內(nèi)駕乘者的行駛舒適性，這樣的表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的MPV車型中還是比較出色的。