這款車的內(nèi)飾設(shè)計還是有自己的理解，視覺上還是挺清爽的。不但有時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，貫穿式中控臺，還采用了電子擋把，設(shè)計感是到位的。并且作為一臺10萬出頭的座駕，手摸到的部分都采用了軟性材質(zhì)包裹，非常厚道。配合氛圍燈的錦上添花，大大提升了車廂的質(zhì)感表現(xiàn)，能滿足到當(dāng)下家庭用戶消費升級的強烈需求。車機快速滑動也能做到跟手，基本跟手機差不多，不過功能就正常，支持百度CarLife、不支持CarPlay。

　　這款車的受眾最關(guān)心的應(yīng)該就是空間了，這款車共有5座、6座、7座三種版本供消費者選擇，滿足不同的用車需求，它們之家的差價也不大。試駕車是頂配的七座布局，擁有2850mm軸距出色，讓前后排乘坐起來都不會感到壓抑，前排座椅的支撐性和包裹性都非常不錯。第二排不但地臺平整、腿部空間表現(xiàn)良好，座椅向后推到極限位置，將椅背向后調(diào)節(jié)到非常傾斜，可以獲得一個非常舒展的“躺姿”，整體舒適性還是不錯的，全景天窗也提升了頭部“開揚感”。

　　此外，將第二排座椅調(diào)整至合適位置，第三排只能勉強坐下，腿部空間不多，承托不夠。好在第三排還有單獨的空調(diào)出風(fēng)口，能設(shè)置三檔的風(fēng)量調(diào)節(jié)，舒適性還算可以。另外值得一說的是，它的第二、第三排可以完全放平，得到一個巨大的后備廂空間。