家族最強動力混動車 場地試駕哈弗神獸 HEV
2021-10-23 00:00:04
作者：王岳
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】哈弗絕對可以算是國內(nèi)品牌中SUV車型推新最快、最廣的品牌，自從發(fā)布了耗資百億的三大全新平臺之后，哈弗車的品質(zhì)也是得到再一次的提升，而目前平臺最強結(jié)合體形態(tài)車型也將會在年底推出，它就是我們今天試駕的主角——哈弗神獸（詢底價|查參配）。神獸是檸檬和咖啡智能平臺相結(jié)合打造出來的最新產(chǎn)品，它把哈弗目前最潮的設(shè)計以及最先進的科技理念融于一身，是目前身傍技術(shù)最完善的哈弗家族力作。
由于之前我的同事已經(jīng)對哈弗神獸進行過實拍報道，想必大家對它的靜態(tài)也已經(jīng)有了一番詳細(xì)了解，所以此次我就神獸的外觀和內(nèi)飾就不做過多贅述，只說一些亮點，如果您對神獸靜態(tài)部分感興趣，想詳細(xì)了解的話，可以點擊下圖進行文章回顧。
猶如電動車的前臉很抓眼球
神獸HEV的外觀與燃油版沒有區(qū)別，并沒有因為其混動的身份而在車外多出一些專屬元素。神獸的設(shè)計可以說是目前哈弗車系中最為夸張的，尤其是靈感源自星軌的超大進氣格柵，設(shè)計大膽、前衛(wèi)，密集的布局再配上環(huán)狀窄條前大燈，神獸的前臉看起來像極了電動車。全車布滿了豐富的幾何線條，后尾燈也是采用了希臘字母伽馬造型，凹凸有致的腰線和設(shè)計讓神獸顯得很立體、硬派。尺寸方面，神獸的長寬高分別為4780*1890*1675mm，軸距為2800mm，比第三代H6要大。
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