懟試:風(fēng)神奕炫MAX VS 傳祺影豹 誰更像個(gè)優(yōu)等生?
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】中國自主品牌繼SUV領(lǐng)域取得巨大的成功之后,如今在轎車領(lǐng)域,也陸續(xù)加足火力,于是開始涌現(xiàn)出了一批面對(duì)合資車型也很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,包括吉利星瑞、比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽傳祺影豹、東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX等等。其中東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX和廣汽傳祺影豹都是今年下半年剛剛上市的車型,目前關(guān)注度比較高,所以應(yīng)網(wǎng)友們的呼聲,本期《懟試》便安排上了它倆。
奕炫MAX的動(dòng)力總成由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、HD120集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、E-CVT無級(jí)變速箱組成,影豹?jiǎng)t是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱。實(shí)際試駕體驗(yàn)中,影豹的動(dòng)力表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期,尤其是變速箱的頓挫情況,兩相比較而言,奕炫MAX幾乎完勝,包括它的實(shí)際加速表現(xiàn)、平順性、靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
底盤方面,奕炫MAX的行駛質(zhì)感在同價(jià)位車型當(dāng)中實(shí)屬名列前茅,其整體緊致感較強(qiáng),而且前段濾震效果優(yōu)異,后段有足夠韌勁的懸掛調(diào)校風(fēng)格,無疑更符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的喜好。影豹這邊,懸掛前段較硬,產(chǎn)生明顯的路感,后段卻韌勁一般。
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