有下單的沖動(dòng) 試駕新款長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版
長(zhǎng)安的1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是目前市面上為數(shù)不多的高效小排量渦輪增壓引擎了，新款中最大功率上調(diào)了5千瓦，達(dá)到了138千瓦，而峰值扭矩依舊是300牛米。我們對(duì)老款的UNI-T進(jìn)行過(guò)實(shí)測(cè)，百公里加速成績(jī)到了8.29秒，雖然比官方的成績(jī)要慢，但1.5T動(dòng)力有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。變速器方面依舊匹配7速濕式雙離合變速器。據(jù)悉長(zhǎng)安UNI-T（詢底價(jià)|查參配）可能即將推出2.0T排量動(dòng)力，對(duì)于擁有四出排氣的UNI-T來(lái)說(shuō)這才是最讓人興奮的。
受限于本次場(chǎng)地條件對(duì)于UNI-T的試駕只是簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，但由于是中期改款它的調(diào)校并沒(méi)有變化，即便是新推出的運(yùn)動(dòng)旗艦版也是如此。不可否認(rèn)，1.5T動(dòng)力的低扭爆發(fā)力絕對(duì)是夠的，在水泥地上即便配備的是運(yùn)動(dòng)輪胎瞬間的扭矩爆發(fā)也會(huì)立馬出現(xiàn)打滑，這種路面條件其實(shí)非常不適合駕駛體驗(yàn)，但可以確認(rèn)的是在調(diào)校上UNI-T有了更明顯的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，包括懸掛的支撐力和低重心的設(shè)計(jì)都還不錯(cuò)，與它運(yùn)動(dòng)的外觀還是相契合的。
結(jié)語(yǔ)：
新的長(zhǎng)安UNI-T的變化更受年輕人喜歡了，運(yùn)動(dòng)版也就是官方改裝版的高顏值和新配色確實(shí)非常戰(zhàn)斗；內(nèi)飾方面車(chē)機(jī)的升級(jí)是非常實(shí)在的，12.3英寸大屏幕和處理器的升級(jí)可玩性和實(shí)用性都有提高，當(dāng)然動(dòng)力系統(tǒng)雖然并沒(méi)有明顯變化，但預(yù)計(jì)2.0T動(dòng)力的版本也不會(huì)等太久了，對(duì)動(dòng)力要求更高的朋友可以期待一下。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）
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