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復興時隔20年的賽車精神 試駕瑪莎拉蒂MC20

2021-10-13 00:41:48 作者：劉石磊

內(nèi)飾：為駕駛者設計的座艙

　　內(nèi)飾就是超跑到賽車之間的區(qū)域，一切以輕量化和駕駛者為中心，只是相比賽車而言沒有拆的七零八落。在內(nèi)飾材質色彩的選擇上，也選用了黑色以及深色系，以防止在擋風玻璃上產(chǎn)生反射。所有的一切都如同賽車駕駛艙那樣，強調了功能性和可視性。

試駕瑪莎拉蒂MC20

　　如果說舒適性配置，其實也還是有的，MC20貼心的配備了一個10.25英寸液晶屏，車機系統(tǒng)提升很大，植入了安卓系統(tǒng)，畫面細膩度、車機反饋、邏輯，相比瑪莎拉蒂其它車型要好用很多。座椅也帶有電動調節(jié)，基礎的舒適配置都不錯。

試駕瑪莎拉蒂MC20

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　　除此之外，內(nèi)飾能看到的就是碳纖維和Alcantara了，尤其是中控臺全覆蓋Alcantara材質，確保了不會因為反光而影響到駕駛者。另外，就是大量的碳纖維材質，以及輕量化理念，比如門拉手這些細節(jié)，都是極致追求輕量化的方式。

試駕瑪莎拉蒂MC20

　　與駕駛有關的部件都是由賽車手指導設計的，比如方向盤完全是賽車化的設計，雖然帶有一些舒適性的配置，如巡航、多媒體控制，不過也提供了啟動按鈕和“LAUNCH”彈射按鈕。中央通道也僅有駕駛模式旋鈕和換擋按鈕了。

試駕瑪莎拉蒂MC20

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    劉石磊 主編

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