賽力斯華為智選SF5定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航180km，油電綜合續(xù)航可達(dá)1000km。座艙方面賽力斯華為智選SF5最大的賣點(diǎn)就是與華為深度合作開發(fā)的HiCar全場景智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，整合了全場景智慧互聯(lián)（HUAWEI HiCar Smart Connection），車機(jī)可支持多種精細(xì)化場景，以及多場景語音交互操控。

　　在本次ICT-300智能汽車測試的智能座艙部分，我們對(duì)賽力斯華為智選SF5的屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階功能四大方面進(jìn)行了深入地體驗(yàn)和打分，最終智能座艙總得分為72分，排名第22，那么它的具體表現(xiàn)如何，下面我們?cè)敿?xì)分析。

　　我們先來看看車內(nèi)這塊高達(dá)17英寸的中控屏幕的顯示效果和表面質(zhì)感如何。如今車內(nèi)中控采用超大屏幕整合全部物理按鍵的設(shè)計(jì)越來越多了，但初次見到賽力斯華為智選SF5這個(gè)17英寸的豎屏還是有點(diǎn)被震撼到了，尺寸方面滿分飄過。1920×1200像素的分辨率使其顯示畫面的細(xì)膩程度也足夠好，而且它能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕亮度以便觀看。

　　在防劃效果上，SF5的屏幕表面采用防劃面板，材質(zhì)堅(jiān)硬同時(shí)面板與屏幕之間的貼合度也相當(dāng)緊密，因此既保證了觸控靈敏度，也能有效防止表面被刮花，不過對(duì)于粘指紋這種世界性難題，它也沒轍?？偟膩碚fSF5的車機(jī)表面性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在這一部分中得到了接近滿分的9分。

　　座艙的智能化程度的體現(xiàn)高度依賴于車載系統(tǒng)的功能性是否強(qiáng)大。如今的車機(jī)系統(tǒng)已不再單單是為了導(dǎo)航和多媒體，而是要成為駕駛員與車之間溝通的橋梁，未來還要實(shí)現(xiàn)與人、車、路、家居之間的互聯(lián)。那么SF5的車載系統(tǒng)操作起來是否能像我們的手機(jī)那么便捷，交互感受又是否足夠人性化，我們來逐項(xiàng)來看看。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　賽力斯華為智選SF5這個(gè)17英寸的中控屏幕點(diǎn)觸反應(yīng)十分跟手，頁面拖動(dòng)也非常流暢，基本沒有什么卡頓和掉幀。界面的UI設(shè)計(jì)十分簡單清晰，大尺寸的豎屏可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能同時(shí)分區(qū)顯示，且每個(gè)區(qū)域都足夠大足夠易讀。

　　像是地圖、音樂、空調(diào)、設(shè)置、全景影像、駕駛模式切換等這些常用的功能，都被放在了第一屏的位置，可以實(shí)現(xiàn)一鍵進(jìn)入，無需繁瑣的操作。另外它也有快捷設(shè)置欄，集成了座椅記憶、多媒體、駐車、兒童鎖等功能，進(jìn)一步提升駕駛過程中的操作便利性。

　　總的來說這款車的車機(jī)系統(tǒng)由于是基于17寸豎屏開發(fā)，因此界面UI及操作邏輯和大部分車機(jī)都不一樣，但即便是初次上手，它的學(xué)習(xí)成本也不會(huì)很高，所以在這一分項(xiàng)幾乎是滿分通過。

　　車機(jī)功能豐富度

　　在功能豐富程度方面，賽力斯華為智選SF5的表現(xiàn)接近主流，它原機(jī)支持高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅電臺(tái)、時(shí)事新聞、天氣等在線資源，與目前市場上的智能車機(jī)相比，這些功能只能說是滿足了你的基礎(chǔ)需求而已，一些品牌還提供在線游戲、在線視頻、車家互聯(lián)、車內(nèi)拍照等更深入用戶生活的功能。此外像是導(dǎo)航、音樂等都是單一實(shí)現(xiàn)方式，而有的車機(jī)會(huì)同時(shí)提供酷我音樂、QQ音樂、網(wǎng)易云音樂等多個(gè)平臺(tái)豐富用戶的選擇。

　　儀表功能豐富度

　　賽力斯華為智選SF5的12.3英寸全液晶儀表沒有提供太多不同的主題給你切換，但它的功能性還是不錯(cuò)的，能夠顯示詳細(xì)的行程/能耗/車輛信息，能夠顯示音樂播放，能夠?qū)UD進(jìn)行設(shè)置，還支持全地圖模式，說實(shí)話這些已經(jīng)足夠了，儀表對(duì)于駕駛者最重要的是清晰易讀，并不需要太多花里胡哨的東西。

　　車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　前面說到了這款車的車機(jī)系統(tǒng)自有功能豐富程度不夠高，但作為與華為深度合作的車型，它支持華為HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過無線互聯(lián)之后，每次你一上車，無需重新連接，你的華為手機(jī)可以無感秒連車機(jī)，手機(jī)上的導(dǎo)航、音樂自動(dòng)投映到車內(nèi)大屏。另外，各種常見手機(jī)應(yīng)用都能映射到中控屏上，并且可以實(shí)現(xiàn)一鍵控制智能家居，在車上遠(yuǎn)程啟動(dòng)家中空調(diào)、智慧屏（華為電視）。HiCar互聯(lián)以“外掛”的形式，大大彌補(bǔ)了車機(jī)功能豐富度上的不足。

　　不過對(duì)于蘋果手機(jī)的CarPlay映射，它就欠奉了，所以如果你是蘋果手機(jī)用戶，又看中了這款華為智選SF5的話，建議買車的同時(shí)也買一部華為手機(jī)吧。

　　語音交互是座艙智能化程度的一大重要體現(xiàn)，也是如今很多智能汽車的一大宣傳點(diǎn)，至于語音系統(tǒng)的識(shí)別能力、識(shí)別速度、所涉及控制的功能多不多，目前市場上不同車型之間有著很大的差異。在這一部分的測試中，我們將分為常規(guī)功能實(shí)現(xiàn)、識(shí)別速度、糾錯(cuò)能力、語義聯(lián)想能力等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，多維度反映車載語音系統(tǒng)的智能化程度，那么華為智選SF5實(shí)際表現(xiàn)如何呢？

　　賽力斯華為智選SF5的語音系統(tǒng)支持能夠控制車窗開閉、指定導(dǎo)航目的地、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及搜索在線音樂資源等這些常規(guī)功能，除此之外，你還能通過它打開全景泊車影像、行車記錄儀、后備廂等等，基礎(chǔ)功能的實(shí)現(xiàn)沒問題。

　　這套語音系統(tǒng)的識(shí)別速度和反應(yīng)速度只能算是中等，在信號(hào)比較好的情況下談不上特別快，不過不影響使用體驗(yàn)。而在模糊發(fā)音的識(shí)別測試環(huán)節(jié)中，當(dāng)使用非標(biāo)準(zhǔn)普通話說出語令時(shí)，賽力斯華為智選SF5只能正確識(shí)別出“導(dǎo)航到外灘”這一指令，“打開車窗”和“我想吃麥當(dāng)勞”這兩句指令都未能成功識(shí)別，糾錯(cuò)能力有限，對(duì)語音指令的發(fā)音準(zhǔn)確度有比較高的要求。

　　在語義聯(lián)想測試環(huán)節(jié)，賽力斯華為智選SF5只成功了3句指令。它對(duì)于“我很熱”“有點(diǎn)冷”這兩句模糊指令都可以識(shí)別，不過在執(zhí)行溫度調(diào)整時(shí)，主駕駛溫度調(diào)整了，副駕駛溫度卻沒有變化（雖然系統(tǒng)播報(bào)副駕也調(diào)了）。在地圖的雙重語令中，“幫我找附近的小楊生煎”識(shí)別成功，“我想去靜安寺附近吃麥當(dāng)勞”卻未能實(shí)現(xiàn)。而類似“調(diào)低溫度并打開副駕側(cè)窗”這樣的跨功能復(fù)合指令，系統(tǒng)則全部不能識(shí)別。

　　看過車機(jī)的表面質(zhì)感和內(nèi)在功能之后，我們對(duì)智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、個(gè)性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。

　　賽力斯華為智選SF5的車機(jī)支持支持座椅記憶和氛圍燈，總體上座艙的情感化程度正常，不過它能夠支持遠(yuǎn)程控制，用戶可以通過手機(jī)綁定后，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制車窗和空調(diào)，但不支持遠(yuǎn)程泊車。而在輔助駕駛信息輸出上，通過12.3英寸液晶儀表，它能夠有豐富且生動(dòng)的動(dòng)態(tài)畫面，能讓駕駛者直觀地了解到車輛的狀態(tài)。