開起來足夠輕盈 試駕星途凌云400T
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】前不久的成都車展期間，星途凌云400T也正式走進(jìn)大家視野，此前的名字大家應(yīng)該也不陌生，沒錯(cuò)，它就是從星途TXL正式更名為凌云了，并且新車基于星途M3X火星架構(gòu)PRO而來，也是該架構(gòu)下的首款產(chǎn)品。除了我們?nèi)庋劭梢姷脑陬佒岛椭悄芑渲蒙嫌忻黠@提升，它開起來到底是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀客ㄟ^這次場地試駕，我們一探究竟。
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星途凌云 2021款 400T 四驅(qū)星尊版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：17.99更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
此次對于星途凌云的動(dòng)力總成做出了升級，搭載了星核動(dòng)力2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱，最大功率192kW，最大扭矩400N·m。
開起來真的很輕快，一點(diǎn)沒有傳統(tǒng)中型SUV車型那樣的拖累感，加速足夠線性，油門響應(yīng)調(diào)校的較積極，并且7速雙離合變速箱在抵擋位下并沒有出現(xiàn)所謂的頓挫感，整體加速過程一氣呵成，雖然它并不屬于很激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，但我們?nèi)粘Ｆ鸩健⒊囘€是可以輕松應(yīng)對的。
轉(zhuǎn)向力矩根據(jù)駕駛模式的不同會(huì)有相對應(yīng)的力度變化，我們?nèi)粘Ｐ旭倳r(shí)，標(biāo)準(zhǔn)模式下會(huì)更加適中一些，而切換至運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力矩會(huì)明顯更穩(wěn)重一些，對于高速行駛的可控性會(huì)更有把握。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)我覺得就是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向沒有明顯多余的曠量，并且足夠精準(zhǔn)的指向性，讓這臺(tái)星途凌云開起來也更加從容。
隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)時(shí)還是有一定的雜音傳遞到車內(nèi)，而風(fēng)噪抑制方面并沒有因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">SUV車型設(shè)計(jì)的原因而有過多的風(fēng)噪干擾，時(shí)速80km/h左右它的噪音抑制表現(xiàn)完全可以接受。
前麥弗遜后多連桿獨(dú)懸的組合也是這個(gè)級別車型較為常見的配置了，對于它整體的濾震及行駛穩(wěn)定性都有著不錯(cuò)的保障。而這臺(tái)凌云，我們在場地試駕時(shí)，路面會(huì)相對平整，對于細(xì)微的震動(dòng)幾乎察覺不到，出現(xiàn)的一些起伏也可以輕松的化解，但又能確保駕駛者擁有較清晰的路感，既有偏向家用化的舒適性也具備了極限操控時(shí)時(shí)穩(wěn)定的路感，這樣的調(diào)校功底還是值得認(rèn)可的。
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