【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】人生最過(guò)癮的事情無(wú)非就是扮豬吃老虎，贏取對(duì)手的同時(shí)還帶有毀滅性質(zhì)的羞辱，今天我們要講的主角就是擁有這一特性的猛獸紳士，它就是最近進(jìn)入國(guó)內(nèi)的奧迪S6，或許它并沒(méi)有殺氣十足的名聲，亦沒(méi)有擇人而噬的外表，但就是這副低調(diào)的本質(zhì)，讓人興奮而又敬畏。

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　　目前奧迪對(duì)于國(guó)內(nèi)豪華汽車領(lǐng)域而言，幾乎是處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的地位，率先加長(zhǎng)后的A4L、A6L都讓奔馳寶馬頭疼不已，但奧迪也因此冠上了舒適之名，對(duì)于奔馳AMG、寶馬M系列卻是毫無(wú)能耐，如今奧迪在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打?qū)嵏琒系列運(yùn)動(dòng)車型開始全面進(jìn)入中國(guó)，其“狼子野心”著實(shí)令人感到畏懼。

● 外觀：低調(diào)的不行 一定要小心辨認(rèn)

　　S6采用了歐洲原汁原味的C7平臺(tái)打造，也就是說(shuō)它是一款短軸距的車型，這也就意味著這款產(chǎn)品保留奧迪原生的操控樂(lè)趣，又或者說(shuō)這才是真正歐洲車該有的樣子，比起國(guó)內(nèi)在售的A6L平衡協(xié)調(diào)性完全就是兩回事。

　　全新一代奧迪S6比A6長(zhǎng)度增加了16mm，但比加長(zhǎng)后的國(guó)產(chǎn)新A6L還是要稍短一些。新一代S6的長(zhǎng)寬高分別為4931×X1874×1440mm，而軸距為2916mm。同時(shí)相比A6L，奧迪S6車身的鋁制部件達(dá)到20%之多，同時(shí)采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼，外加標(biāo)準(zhǔn)軸距的優(yōu)勢(shì)，有效減重至1895kg，比A6L頂配的2005kg還是減輕不少。

　　車頭除了醒目的S6的標(biāo)識(shí)，便于普通版的新一代A6沒(méi)有太多區(qū)別，更加醒目的中網(wǎng)以及自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭實(shí)際上與頂配的國(guó)產(chǎn)A6L差異并不是很大。最不同的是全LED大燈在S6成為標(biāo)配，這或許是區(qū)分S6和A6L的最好特征了，畢竟國(guó)內(nèi)不乏A6L的車主更換S6或RS6的中網(wǎng)，而這個(gè)全LED大燈選配價(jià)格不菲，如果您在街頭看到，基本上可以確定是A6L 還是S6了。

　　尾部最大的變化來(lái)自于雙側(cè)4出平排氣，這套排氣的尾段裝備了一個(gè)電控自動(dòng)閥門，日常駕駛時(shí)能夠關(guān)閉兩個(gè)排氣管，使車輛獲得更好的低速扭矩表現(xiàn)，同時(shí)節(jié)約燃油。當(dāng)激烈駕駛或掛入S檔時(shí)，就會(huì)打開閥門讓四個(gè)排氣筒全部參與工作，聲浪也會(huì)瞬間高亢起來(lái)。

　　S6的輪胎規(guī)格為255/40 R19，輪轂則有19和20英寸兩種選擇，五輻雙叉的經(jīng)典造型也追求輕量化，內(nèi)部裝有帶S6紅色印記的高性能剎車卡鉗，配置為前六活塞、后大單活塞的結(jié)構(gòu)，雖然沒(méi)有陶瓷剎車盤，但這種配置也足以HOLD住420匹的怪物。

● 內(nèi)飾：材質(zhì)很運(yùn)動(dòng) 座椅質(zhì)感很到位

　　坐進(jìn)S6的座艙，先前對(duì)外觀低調(diào)的看法很快就會(huì)消失。優(yōu)質(zhì)的真皮搭配真材實(shí)料的碳纖維飾板，甚至那精心調(diào)配處的車內(nèi)氣味（出自?shī)W迪氣味實(shí)驗(yàn)室），將原本豪華舒適的豪華轎車氛圍轉(zhuǎn)變?yōu)榱藨?zhàn)斗感強(qiáng)烈的性能車座艙。當(dāng)然S6還提供非常豐富的內(nèi)飾定制服務(wù)，從材質(zhì)到顏色都可以進(jìn)行個(gè)性化選擇。

　　雖然號(hào)稱性能車型，但在娛樂(lè)和舒適性配置上，奧迪S6和頂配的A6L幾乎一致。但S6也有自己配置專屬優(yōu)勢(shì)，比如采用先進(jìn)的空氣懸掛，并會(huì)通過(guò)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)，分為舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化4種。另外，10揚(yáng)聲器的Bose車載音響系統(tǒng)也是奧迪高端車型常見的音響系統(tǒng)。

　　S6的前排座椅具備不錯(cuò)的包裹性，坐在上面能夠明顯感覺(jué)與一般轎車座椅不同的貼合感，不過(guò)畢竟S6還是一輛中大型車，座椅只是樣式較為運(yùn)動(dòng)化，更多的還是照顧到了舒服和美觀，并不會(huì)令人感到局促。

　　至于S6的后排表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)話短軸距的S6雖然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)A6L的后排那么夸張，但也不至于太過(guò)壓抑，177cm的體驗(yàn)者在正常坐姿下，腿部還有大約兩拳的空間，雖然不能像A6L那樣翹個(gè)二郎腿，但對(duì)于日常使用還是很寬裕的。