昂科威Plus搭載了通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理速速度以及傳輸能力傲視同級，還擁有整車級別OTA在線更新的能力，啊永說：“可以理解為升級之后約等于再次擁有一輛全新的車。”此時高宇不得不服，因為途觀L目前還不支持整車級別OTA在線升級。

　　“一對比，咱們的功能就相差很遠了，昂科威Plus有的百度隨心聽、新聞資訊、QQ音樂、有聲讀物甚至在線收音機，你統(tǒng)統(tǒng)都沒有”，啊永笑著說，“應該就剩一個可以‘吹’的CarPlay或MirrorLink映射了吧，但聽說還需要數(shù)據(jù)線連接，昂科威Plus早已實現(xiàn)無線連接了”。高宇表示，途觀L講求的是實用性，路上聽聽收音機就好了，也能獲取資訊，更何況連接了手機映射出CarPlay后都可以使用手機上的音樂、FM等應用。

　　啊永表示，途觀L的格局還是小了一點，中控系統(tǒng)并不支持無線Apple CarPlay，而且前排的USB接口只有一個，用得了CarPlay后副駕的手機就沒辦法充電（并沒有配備手機無線充電功能），只能從后排的USB接口處進行充電。

　　“懟”了那么久，高宇提議去吃點東西再戰(zhàn)！作為潮汕人的啊永想到，既然有預算，不如去吃牛肉火鍋吧。剛剛還懟得你死我活的，一說到吃就變得情同手足。

　　比較貼心的一個功能是“后坐遺忘提醒”，試想在出行時忘記后排還有背包等物品沒有拿走，很有可能被不法之徒視為作案目標，損失就慘重了。話音未落，啊永真的忘記拿背包了，幸好有該提醒功能。

　　高宇表示，像自動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等等的系統(tǒng)在他那款途觀L（330TSI）上是缺失的，所以駕駛時需要特別注意觀察車輛周圍的情況，關(guān)鍵時刻得靠自己；駕駛昂科威Plus就輕松很多了，它能預知危險，并及時幫你化解，就好像剛剛的“鬼探頭”一樣，一不小心就是兩個家庭的悲哀了。

　　昂科威Plus全車配備了12個超聲波傳感器、6個高清攝像頭和3個毫米波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動智能泊車、智能自動遠近光控制、自適應巡航、行人識別等功能，不管是在道路上駕駛，還是進出入小區(qū)、商場等，都可以全方位地保護車內(nèi)/外的人員，避免事故的發(fā)生。啊永表示，特別喜歡昂科威Plus的APAIII級別全自動智能泊車系統(tǒng)，雖然自己是老司機，但對于比較窄的商城停車位來說，全自動智能泊車功能可以讓自己更省心，操作簡單、成功率高。

　　后備廂門的照地燈不僅是一種信號提示，告知腳踢尾門開關(guān)的位置，更是一種豪華氛圍的提升，強調(diào)打開尾門的儀式感。

　　完成了商場采購之后，啊永說要帶高宇去一個可以放松身心的地方，血氣方剛的高宇非常興奮，便爽快地答應了。

　　在市區(qū)使用昂科威Plus的自適應巡航也是一種不錯的體驗，無需頻繁踩油門、剎車，只要設(shè)定較近的跟車距離，也能避免旁邊的車輛加塞。在途觀L上就比較難實現(xiàn)了，因為同價位下其智能輔助駕駛的普及程度要低于昂科威Plus，想要得到相關(guān)的配置就要升級到高配版車型。

　　高宇表示，終于有一項配置跟你的昂科威Plus一樣：空調(diào)實體按鍵。對此，啊永立即反駁：“也就都配備實體按鍵而已，功能豐富性上你還差幾條街呢，就拿座椅通風/加熱功能來說，你有么？只有加熱吧！”

　　昂科威Plus搭載了FlexRide四模式自適應駕駛系統(tǒng)，啊永表示，可以放心將駕駛模式選擇權(quán)交給昂科威Plus，就算去跑越野也不用怕。高宇說，要不咱們周末去露營？去目的地之前剛好有一段越野路，順便可以體驗一番。

　　兩款車型的基礎(chǔ)安全配置都還是挺厚道的，提供了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助能功能）、胎壓監(jiān)測裝置、ISOFIX兒童安全座椅接口等配置及系統(tǒng)。