●空間：后排空間依然充分

乘坐空間：

　　座椅的皮質在舒適度上比起以往車型提升明顯，而且?guī)в须妱诱{節(jié)。體驗車型配置的真皮座椅在厚度和包裹性上令人滿意，坐墊的長度適中，對于腿部的支撐足夠到位。身高177cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余，表現(xiàn)合格。

　　后排的空間能力在這一車型中頗為被人看重，GA3的后排基本能夠滿足需求。坐墊的舒適程度依然能夠保持，但后排頭枕的角度不可調，對于個子較高的乘客或許不太方便。中央沒有配置扶手箱是這一區(qū)間車型常見的做法，但卻省去了頭枕，大大降低了第三位乘客的乘坐舒適度。身高177cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有一掌空余，腿部尚有兩拳空余。

儲物空間：

　　傳祺GA3的儲物能力不俗，尤其是對于駕駛員，卡片槽和腿部一側的儲物格設計考慮非常周到，其他方面的儲物空間表現(xiàn)也十分出色，沒有不合理的地方，儲物格的開關做工同樣優(yōu)秀。

　　行李箱的開口足夠寬大，較低的開口深度在搬動大件物品時更加方便。后排座椅支持4/6放倒，空間安排更加靈活。

動力總成：

　　動力總成的細節(jié)尚不清楚，拍攝車型為1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配四速自動變速箱，1.6L發(fā)動機最大馬力118匹，未來上市車型還將引入1.3L渦輪增壓版本。

　　GA3車型配置前麥弗遜后多連桿的懸掛結構組合，配置上具有明顯的競爭力，但實際駕駛感受還有待實際試駕體驗。

總結：

　　此次的簡單體驗讓大家對GA3有了初步的印象，無論從外觀內飾還是在配置上都算得上是一個“非主流”，從外到內的劍走偏鋒意味著GA3或許不會受到許多主流購車群體的青睞，但以年輕一代為首的購車新主力或許正正需要這樣一份“與眾不同”用以彰顯個性，倘若GA3能夠純粹下去動感到底，那么它的目標客戶必定會更加青睞。無論如何，在緊湊車型市場依然拼得你死我活的情況下，“非主流”或許也是突破重圍的一個好辦法。