由于電池組設(shè)在底盤下方，按道理說會對整車的駕駛重心會有一定降低。有人會擔心電池組發(fā)生碰撞問題，通過觀察在電池兩側(cè)采用潰縮設(shè)計，能在發(fā)生碰撞時有效降低電池的損壞。

　　在試駕駕駛過程，也能感受到電池組設(shè)置導(dǎo)致重心降低所帶來的駕駛穩(wěn)定性。高速行駛或者快速過彎，整臺車都盡可能地貼服在地面行駛，哪怕是遇到強烈的橫風，開起來也不會左右擺動的感覺。另外偏硬的彈簧設(shè)定提升行駛穩(wěn)定性。在濾震方面，好貓面對路面較小的顛簸時都能化解，但由于彈簧調(diào)校比較硬，尤其是后懸面對沖擊力較大的減震帶，所感受到比前排較明顯的彈跳。

　　好貓針對轉(zhuǎn)向提供三種轉(zhuǎn)向助力，輕盈是是最舒服的轉(zhuǎn)向力度，但是開起來會感覺方向盤的指向性欠點味道，不過能滿足包括女司機在內(nèi)的大眾口味。舒適和運動會顯得較沉一些，但是指向性方面會有不少的提升，適合追求操控的朋友。

　　全力制動時，前懸出現(xiàn)輕微的壓縮，但姿態(tài)還算平穩(wěn)。制動力輸出線性，最終實測38.58米的制動成績還是挺優(yōu)秀。

　　只要轉(zhuǎn)向不是輕盈，好貓轉(zhuǎn)向手感在這種激烈駕駛中就有不錯的表現(xiàn)。另外車頭反應(yīng)速度快，基本上一打轉(zhuǎn)向車身就會立馬做出動作，同時懸掛對這種不停的變線動作也能處理得當。不過當速度在快一點，尾部會有一點向外甩的感覺，如果換一副好一點輪胎相信表現(xiàn)會更好。

　　你以為的好貓只是女性用戶專屬，其實對男性用戶也是有一定吸引力，除了上面說的好開以外，好貓一些特別版乃至以后新出的車型憑借其個性化的套件設(shè)計也值得他們關(guān)注。例如在過去的上海車展上，歐拉好貓賽博版，通過賽博朋克風渲染，更顯奪目。低趴的車身、全LED燈源的復(fù)古貓眼前大燈以及夸張的前包圍設(shè)計，配合層次感極強的前唇和全新樣式的輪轂，讓好貓一改可愛形象，戰(zhàn)斗力十足。

　　而車尾部分也經(jīng)過重新設(shè)計，貫穿式的尾燈隱藏在了尾窗的下面。而霧燈和倒車燈則被集成在了后保險杠上，大尺寸尾翼則進一步強化了新車運動化效果。同時，新車采用大量熒光黃色裝飾作為點綴，在輪轂、前后保險杠、翼子板甚至車頂處都可以看到，另外新車在車身上印有明顯的CYBER SPACE字母標識。

　　當然了這臺賽博朋克特別版不一定能買到，不過接下來要說的GT版可能會在晚些時候上市，其售價很大可能是在14-15萬元左右。好貓GT換裝了造型更為激進的外觀套件，前保險杠兩側(cè)加入了類似通風孔的設(shè)計，配合層次感十足的前唇以及消光車漆與車身拉花，觀感一改好貓可愛的形象，這也是為了吸引男性用戶做的調(diào)整。車尾處，保險杠下部還加入了類似擴散器的裝飾，從細節(jié)處融入運動元素。并且最重要的是它電機馬力變得更大，達到126kW，最大時速能達到160km/h。而歐拉好貓在計劃推出的時候，就已經(jīng)把它定位性能小鋼炮，因此男性用戶不妨可以考慮它。

　　全文總結(jié)：歐拉好貓的設(shè)計無疑是整臺車最出彩的地方，但是光靠設(shè)計不一定能長期俘獲潛在消費者，因此長城給予它最智能的人機交互功能、最全面的駕駛輔助系統(tǒng)和同級別最有檔次感的內(nèi)飾用料，另外整臺車在動態(tài)方面開起來非常輕松、整體續(xù)航表現(xiàn)不錯，而這些也為好貓帶來出色銷量成績。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）