【太平洋汽車網 評測頻道】現在的車造型都是偏向前衛(wèi)、科幻，因為這是21世紀，在新能源汽車大趨勢下，新車的設計風格都會變得超前。另外自從甲殼蟲不賣后，擁有復古造型的小車或許只剩下MINI系列。那么有沒有一臺既包含經典元素，同時又是大趨勢下的產物呢？來自長城的歐拉好貓（詢底價|查參配）或許是最佳的答案。

 　　在過去6月份的國內小型車銷量榜單上，歐拉好貓排名第7。不過排在它面前都是燃油車，因此歐拉好貓可以說是目前新能源小型車市場賣得最好的那一臺，可見它的實力得到大部分消費者認可。那么歐拉好貓憑一副可愛的面孔能就打贏天下？

　　長城歐拉系列的旗下車型都是以X貓作為命名方式，并且它們網站廣告語就是一個更愛女人的汽車品牌，可以說歐拉就是一個以女性用戶度身訂造的品牌。女性用戶對一樣物品的設計很在意，尤其帶有一些復古元素的會更受她們歡迎。汽車也是如此，像甲殼蟲一直受到女性朋友們的追捧，其它車她們可以不知道，但是看到甲殼蟲第一眼就能辨識。歐拉好貓擁有甲殼蟲般的復古造型，但是它整體的設計原創(chuàng)度很高，復古曲線很好地將整車“賣萌”的姿態(tài)給刻畫出來。

　　由于歐拉好貓沒有傳統(tǒng)內燃機設計，因此造就了它車頭全密封設計，另外車頭兩側配備圓形的LED大燈，除此以外就沒有其它花俏的設計元素，顯得很干凈。而整個車頭給人的感覺會有一些甲殼蟲韻味在里面，這是因為歐拉好貓是由保時捷前設計師埃蒙·德爾塔操刀。

　　不過一臺車單靠顏值是當今汽車市場上是走不長。那么歐拉好貓在一副好看的皮囊底下，還有什么硬實力呢？因為目前新車在智能化方面做文章，因此歐拉的好貓智能化配置表現如何呢？

　　歐拉好貓整車搭載 ORA Smart-café OS咖啡智能車控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括高通車載智能服務平臺、OTA升級和臉部/聲紋和智能語音識別構成。首先高通平臺擁有擁有8個Kryo™CPU處理核心、1個Qualcomm® Adreno™ 640 GPU圖形處理器和1個高性能Hexagon™ 6 DSP數字信號處理器。硬件條件看起來不錯，從實際體驗起來，車機系統(tǒng)的流暢度不錯，并且支持許多第三方應用。

　　另外歐拉好貓支持OTA升級，就是后期廠家遠程推送更新包，對車輛固件/軟件進行升級，說白點就是你買了這臺車以后，廠家都會推出一些小補丁，使得你整臺車系統(tǒng)一直保持在最新狀態(tài)，這點對于新能源智能化汽車是尤其重要的。

　　除了車輛智能硬件夠，同時還要講究人車交互。通過車內駕駛員一側的感應攝像頭來獲取人物面容、聲音的生物信息，從而識別出當前駕駛人的信息來加載前期的個人預設功能。在實際操作駕駛員能對車輛語音系統(tǒng)機型無喚醒的交流，并且能控制車內部分功能。個人覺得這套系統(tǒng)最大用處就是能監(jiān)測你是否專心開車，假設你在邊開車邊玩手機，車內的系統(tǒng)就會提醒你。在目前汽車市場里面，大家的車機系統(tǒng)如果是有心做是不會有太大差距，但是通過生物采集技術來做出安全反饋，還是比較少的。

　　在安全輔助配置上，歐拉好貓除了入門車型以外，其余車型均配備ORA-Pilot Safety 全時智護™，其中400km和500km兩個版本的高配兩款車型都配備全套安全系統(tǒng)。而歐拉好貓的自動駕駛芯片來自英特爾，它擁有超每秒2.5萬億次TOPS高強度浮點運算能力，實現以每秒36幀的速度同時處理8個自動駕駛攝像頭信息，實現L3級別自動駕駛。

　　歐拉好貓外觀設計有了、內部配置表現不錯。這臺車最高賣16萬，按照成本推算，它總得在某個地方會做一些“小動作”，會不會是內飾用料。但是我可以告訴，好貓的內飾設計出彩程度不輸于外觀。

　　復古設計是一種潮流，配合高檔的材質所打造出來的東西對女性來說是完全沒有抵抗力。歐拉好貓除了外觀造型復古外，內飾也充滿不少復古元素。在當今雙聯屏設計泛濫的世代，歐拉好貓能在這個“爛大街”的設計基礎上，加上一些復古元素在里面，使其看起來有著不一樣觀賞性。其次歐拉好貓的內飾采用易于更換的3D-Mesh包裹工藝內飾，麂皮材質不僅摸起來順滑，并且營造出來的檔次感不低，再配合皮革專用的縫線，在這個價位里面不要說電車、即便是油車也沒比能達到這個用料水平。

　　前期我們有同事對歐拉好貓做了一次詳盡的實拍體驗，感興趣的朋友可以點擊下方鏈接進行查看。