前排座椅：舒適與運動的完美結合

　　新蒙迪歐的坐墊內部的填充物很柔軟，柔軟程度應該是介于德系與日系之間的，既沒有硬邦邦的感覺也不至于坐到屁股碰不到底。這種座椅我想很多人都會喜歡，最重要的是它既柔軟舒適，又堪稱是一套出色的運動型座椅，側向支撐也許是同級車中最好的。其原因是，它配備了同級車中罕有的包裹性調節(jié)功能。并不夸張的形容蒙迪歐的前排座椅，它既具備了天籟/凱美瑞的舒適性，又同時兼有了GTI那樣的“運動”基礎。反正從蒙迪歐的座椅上下來，我就覺得邁騰的座椅簡直是用石頭填充的。

前排座椅功能：“額外”的5種調節(jié)模式

　　新蒙迪歐的座椅調節(jié)豐富至極，這讓我無不想起了雷克薩斯GS上那近乎完美的的座椅調節(jié)功能。常規(guī)的調校方式我們就不提了，其外，在座椅承托上竟然還能夠提供多達5種的調節(jié)，包括腰部、腰部包裹性和腿部包裹性等，可以說每個人都能坐在上面找到最適合的坐姿。相比同級別車型，在這一點上新蒙迪歐絕對贏了。

座椅按摩：美國車的福利 但頂配才有

　　新蒙迪歐前排座椅不但具備加熱通風這些標準功能，而且主副駕駛席還都帶有按摩的功能，我可以和網友們分享一下的是，這個按摩座椅真的太舒服了，而且按摩力度恰到好處，其舒適程度甚至已經完全超越了同級別甚至更高級別車型上所配備的，七點式的按摩組合也非常豐富。

后排空間：軸距哪去了

　　新蒙迪歐擁有著同級別車型中漂亮的軸距數字2850mm，和上一代蒙迪歐保持一致。但福特顯然還是沒有把這些數字給到車內的空間上，所以即便數據突出，在后排空間的表現上卻不盡人意。相比競爭對手2812mm軸距的大眾邁騰，新蒙迪歐顯然失色不少。想要得到大空間的同學，我只能告訴你，它讓你失望了。

儲物空間的兩大亮點：暗格設計和巨大的車門儲物

　　新蒙迪歐的儲物空間讓人稱道，首先它有著類似和沃爾沃一樣在中控臺后方設計暗格，這對臨時放置個手機以及大錢包都沒有任何壓力。

　　另外在前后門板上，前門可以塞進五個大小不一的水瓶，而后門竟然還能塞進三個，這樣算下來四個門加在一起就可以塞進十六個瓶子，所以不論它的深度和寬度是多少。至少在門板的儲物能力上新蒙迪歐可以算是同級中最出色的了。