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有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

2013-06-12 00:16:22 作者:lijunfeng

● 駕馭:澎湃之力足以震撼你的靈魂

  目前不少高端廠商都開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)中大排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),而C63 AMG還是保持了這款6.2升大排量的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),比起渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)躁動(dòng)的性格,筆者更喜歡大排量自然吸氣的直爽與線性,比渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更容易控制動(dòng)力。

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

  這臺(tái)6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)由奔馳頂級(jí)工程師“一人一機(jī)”造成而成,發(fā)動(dòng)機(jī)上刻有該工程師的名字以表示其血統(tǒng)純正,其中與大部分自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同之處就是,該款發(fā)動(dòng)機(jī)非常注重低轉(zhuǎn)速的扭矩,奔馳的工程師一致認(rèn)為,低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力才直接,才足夠暴力!同時(shí)在節(jié)能方面也作出了優(yōu)化,日常駕駛的理論油耗可達(dá)12.3L/100km,與普通的3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

  C63 AMG在變速箱方面做了改進(jìn),換裝AMG speedshift MCT 7擋自動(dòng)變速箱,用一組液力控制的多片離合器代替了液力變矩器,提高了換擋結(jié)合速度,更重要是可以在低速情況下改善換擋舒適性,以及提高傳動(dòng)效率。

  C63 AMG對(duì)于氛圍的渲染能力只能用可怕來(lái)形容,啟動(dòng)時(shí)高亢有力的排氣聲就可點(diǎn)燃你的靈魂,讓你時(shí)刻銘記著你前方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面裝著一臺(tái)6.2升V8的“綠巨人心臟”,讓你意識(shí)到這根本就不是一臺(tái)C-class,這是一臺(tái)本性囂張,擇人而噬的怪獸!

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

  剛上路沒多久,筆者就已經(jīng)按捺不住內(nèi)心澎湃的“欲望”,深踩油門是最好的宣泄途徑,剛給下油門筆者的小心臟都差點(diǎn)停跳了!C63這貨完全不是想象的那么回事,之前試駕M3和RS5的經(jīng)歷讓筆者深深留下了高轉(zhuǎn)才有扭矩這種理念,可C63完全不按常理出牌,明明發(fā)動(dòng)機(jī)只有2000rpm出頭的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)了強(qiáng)大的推力,后悔的念頭還來(lái)不及萌芽,就被加速的快感完全扼殺。

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

  既然已經(jīng)決定要爽一把,索性就干脆一點(diǎn),把駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)立刻維持在2000rpm以上,再次深踩油門,與之前的感受完全不同,C63根本不給你任何喘息時(shí)間,直接就用狂暴的加速度把你固定在座椅上,巨大的加速快感讓你欲罷不能,當(dāng)你回過(guò)神來(lái)車速已經(jīng)達(dá)到了140km/h,實(shí)在是太可怕了,當(dāng)也讓筆者對(duì)此加速深深上癮,如果不是駕照只有12分的話,我一定要來(lái)多幾次。

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

  隨著腎上腺素的消耗完畢,筆者也把車輛換回了舒適模式,正常狀態(tài)下試駕C63其實(shí)可以非常舒適,只要把握油門,大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性平穩(wěn)的特性就會(huì)一覽無(wú)遺,全新的AMG speedshift MCT 7變速箱不僅可以快速換擋,低速狀態(tài)下也不會(huì)有任何頓挫,比起RS5來(lái)說(shuō)C63還要更加柔順,可以把舒適與運(yùn)動(dòng)兩者都兼顧好著實(shí)不容易??!

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

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  雖然C63 AMG與普通的C-class都是同一平臺(tái)開發(fā)的車型,但是在車體方面給人的感受完全是兩回事,C63的身軀就如同練了少林寺十八銅人硬氣功一般,除了堅(jiān)硬還是堅(jiān)硬,當(dāng)然這并不是指避震,相反C63的避震讓筆者非常滿意,過(guò)減速帶不僅不用菊花一緊,反而與普通的德系車一樣舒適,當(dāng)然這種舒適性只是停留在避震初段,至于后段,那就是非常結(jié)實(shí)了,對(duì)于劈彎的支撐非常良好。

有著囂張的資本 測(cè)試奔馳C63 AMG

  方向盤也是C63的一大亮點(diǎn),首先是質(zhì)感與人體工程學(xué)的優(yōu)化非常不錯(cuò),第二則是力度和反饋,對(duì)于轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤的反饋力度非常適中,讓你非常清晰知道輪胎處于一個(gè)什么樣的工作狀態(tài),但又不會(huì)過(guò)于激烈讓你身心緊張,劈起山路來(lái)那是得心應(yīng)手,絕對(duì)讓你回味無(wú)窮。

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