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大隱隱于“市” 試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

2021-05-28 00:52:41 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果你問我什么車最能代表生活，那么這個名額我們當(dāng)然得留給途銳（詢底價|查參配）來解答。因為基于MLB Evo平臺打造的它，可是和蘭博基尼Urus、奧迪Q7、保時捷卡宴以及賓利添越同平臺的產(chǎn)品，那么光有這些好“基”友當(dāng)然是不夠的，因為消費者幾乎賦予了一款定位高端的SUV所有的期待，而進(jìn)口大眾似乎看到了這個機(jī)會，所以2021款途銳的到來，就是最好的答案。

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

托森四驅(qū)+空氣懸架帶來了良好的輕越野能力

　　無論一款SUV是否豪華，我們永遠(yuǎn)都不能忘記即便是一輛城市SUV，它也肩負(fù)著“多功能”和“休旅”的責(zé)任，而面對非鋪裝路面的能力則是評判與衡量一款SUV最重要的指標(biāo)。

　　配備了全時四驅(qū)的2021款途銳采用了與奧迪相同的托森四驅(qū)系統(tǒng)，能夠為后軸分配最多80%的動力，這樣一來在脫困方面的表現(xiàn)就顯得較為突出了，并且空氣懸架帶來的離地間隙和接近角、離去角功能性的放大，也讓這款歷經(jīng)4代的途銳面對復(fù)雜路況時更有底氣。

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

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試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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