● 空間：后排頭部空間和腿部空間都非常優(yōu)秀

　　奔騰X80的座椅比較寬大也比較厚實，內部的填充物比較緊實，所以感覺坐墊的皮質似乎偏硬，但其實并不是這樣，皮質還是比較柔軟的，荔枝皮紋理手感也非常不錯。

　　前排座椅的坐墊長度比較長，所以對大腿部的支撐比較有利。大腿和腰部的包裹性還算不錯，可以看到腰部支撐是比較寬大的。

　　后排座椅采用三座設計，并且設計了三個高低可調的頭枕，因為奔騰X80的寬度足夠大，所以座椅的寬度也比較充裕，坐三個乘客并不會感覺擁擠，中間的乘客也不會感覺被兩個人挾持著。中間的靠背可以折下作為中央扶手，并且可以打開作為儲物格實用。

　　座椅高度可以調節(jié)的余地非常大，所以任何人都可以找到合適的坐姿。體驗者身高175cm，座椅調整到正常位置，頭部距離車頂還有超過兩拳的距離，相當寬裕的頭部空間。

　　后備箱的開口面積比較大，后備箱容積也比較大。不放倒后排座椅的前提下后備箱可以放得下三到四個大號行李箱，地板也比較平整。不過后備箱的地板稍有些高，所以放置比較重的行李的時候可能會有些費勁。

　　儲物空間比較豐富，這點也是奔騰X80的一大優(yōu)勢。我們數(shù)了數(shù)在駕駛座身旁大約有十好幾個儲物格，可以放置手機等雜物。

　　副駕前的手套箱采用上下兩個儲物格的設計，下面的是常規(guī)手套箱，上面還有一個小的儲物空間，里面放置手機等物品比較合適，因為儲物格里有植絨，可以保護手機。

●  總結：

　　奔騰X80看起來完全不像是自主品牌車型，尤其是車尾和內飾的設計，視覺效果相當不錯。配置豐富，超過目前市場同級車車型，并且優(yōu)勢比較明顯，比如無匙啟動、倒車影像、藍牙接入等等。

　　這篇文章只是針對一汽奔騰X80的靜態(tài)評測，在奔騰X80上市之后我們會帶來深度試駕，敬請期待。