雖然都是出自同一平臺(tái)，但是赤兔的外觀也彰顯出與其他三款車(chē)完全不同的風(fēng)格， 有別于大狗的狂野、第三代H6的傳統(tǒng)以及初戀的玩味，赤兔身上散發(fā)出更多的是時(shí)尚與動(dòng)感的碰撞，整體給人一種更具精氣神的視覺(jué)效果，豎條六邊形進(jìn)氣格柵造型更見(jiàn)棱見(jiàn)角，營(yíng)造出了兇狠的吞噬感，前杠下唇線條粗壯、有力，兩邊還帶有豎鰭設(shè)計(jì)，威風(fēng)凌冽的前臉更帶攻擊性。

　　車(chē)尾整體看起來(lái)也是很年輕、運(yùn)動(dòng)，尤其是立在最上方的尾翼，造型不大，但是氣場(chǎng)倒不小。橫貫式尾燈是現(xiàn)下比較受追捧的設(shè)計(jì)，后唇造型也是與前唇統(tǒng)一，如果排氣形式變成雙邊單出圓形外露的話，那戰(zhàn)斗氣息絕對(duì)一下又提升了一個(gè)檔次。

　　赤兔內(nèi)飾走的也是年輕派的路線，分層的造型以及色調(diào)的搭配都凸顯出很有活力的氣息，并且赤兔也是檸檬平臺(tái)目前四款車(chē)中唯一一款把中控屏朝向主駕駛側(cè)的車(chē)型，說(shuō)明它更多的是照顧駕駛者的使用。多媒體系統(tǒng)兼容了非常多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，基本上在你停車(chē)等候的時(shí)候，都可以在這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中找到屬于你自己的樂(lè)趣。配置上，赤兔還配備了緊湊級(jí)車(chē)上很罕見(jiàn)的HUD抬頭顯示功能，像全景倒車(chē)影像、無(wú)線電充、自動(dòng)泊車(chē)以及座椅加熱等功能在我們這臺(tái)試駕車(chē)上也都出現(xiàn)。

總結(jié)：

　　其實(shí)要說(shuō)這款車(chē)被冠上“赤兔”之名是否存在夸大成分，那就要看你從那個(gè)角度怎么看了，如果你覺(jué)得赤兔就必須是最快的、最耐跑的，那對(duì)不起，赤兔這款車(chē)肯定會(huì)讓你失望，畢竟比它跑得快的車(chē)有的是；但是如果你覺(jué)得赤兔這個(gè)名字只是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)手段，同時(shí)也代表了一種“積極向上”的精神的話，那么我覺(jué)得你的理解就沒(méi)那么膚淺了。至少?gòu)奈医佑|完實(shí)車(chē)之后，我覺(jué)得它把目前哈弗最新的造車(chē)理念體現(xiàn)得非常明確了，那就是跟上時(shí)代腳步，方方面面都做到年輕化，打造出更符合大潮流趨勢(shì)的一代產(chǎn)品。

　　無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，我覺(jué)得赤兔這款車(chē)都會(huì)收到很多年輕朋友的喜愛(ài)，并且從細(xì)節(jié)上我們也可以看出廠家的用心程度。而動(dòng)力方面，赤兔雖然不是最快的，但是在同排量中，它7.7秒的加速成績(jī)確實(shí)算是很卓越了，說(shuō)它是同級(jí)“車(chē)中赤兔”也確實(shí)不算夸張。駕駛方面雖然還是有著家用車(chē)的調(diào)性，但畢竟它就是一款在城市中跑的車(chē)，各方面設(shè)置的偏舒適一些也是沒(méi)有任何毛病。所以在我看來(lái)，作為家用車(chē)，有著很運(yùn)動(dòng)的外觀，而開(kāi)起來(lái)又能讓你找到激情的感受，我覺(jué)得這車(chē)就很運(yùn)動(dòng)了，就像我起的標(biāo)題一樣：赤兔，車(chē)如其名，沒(méi)有讓我失望。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）