內(nèi)飾：炫目科技說明書

　　記得同事曾從智曾經(jīng)分享很久前體驗A8L遭遇的“煩惱”，一款裝備如此多高科技玩意的車型別說仔細研讀，要把玩?zhèn)€透徹也得花上不少時間，因此試駕文章出來更多地像是一本說明書。沒想到我也遭遇到這般“煩惱”，只不過這份“煩惱”已經(jīng)下放到如此廉價的10萬級別的車型當(dāng)中。

　　內(nèi)飾的整體風(fēng)格以簡約為主，沒有復(fù)雜的線條，也沒有層次感分明的區(qū)域布局。中央10.2英寸屏幕兩側(cè)的線條蒼勁有力，突出屏幕區(qū)域之余也制造了不小的視覺亮點。

　　在材質(zhì)方面，雖然在視覺效果上思銳的內(nèi)飾顯得比較高檔，但中控臺材質(zhì)主要為硬性塑料，手感并不出色，兩側(cè)門板扶手的烤漆面板也達不到營造高檔氛圍的預(yù)期效果，而且觸感并不舒適。

　　粗壯厚實方向盤確實霸占了不少空間，幸好在駕駛員熄滅引擎后方向盤會自動上升挪出更大的空間方便上下車。除此以外，方向盤采用全真皮包裹，可惜手感卻非常不好，有種粘手的感覺。方向盤上的功能按鍵十分全面，除了基礎(chǔ)功能外，右方的按鍵能夠直接操控中控顯示屏，實現(xiàn)更多的功能運用。

　　儀表盤也是足夠的炫目，而且可以選擇不同主題。不同主題間著重顯示的內(nèi)容也是有所不同，這一點倒是能夠滿足車主不同類型的需求，人機工程也很到位。但界面的設(shè)計水平還是有待提高，同類型的儀表盤當(dāng)中，之前測試的凱迪拉克XTS可以說是一個非常成功的典范，直觀簡潔的界面設(shè)計給人留下了深刻的印象。

●多媒體系統(tǒng)體驗

按鍵細節(jié)

　　10.2英寸的觸控屏幕自然是思銳多媒體系統(tǒng)的最大亮點，滑動屏幕的操控方式變得越來越常見，不過即便是不習(xí)慣這種操作方式，下方的按鍵也足以滿足日常使用的需求，按鍵的大小適中，操作起來非常順手，只是旋鈕的手感還不夠好，讓人感覺非常松散。屏幕的響應(yīng)速度基本讓人滿意，只是偶爾會有些停頓。

全景系統(tǒng)運作細節(jié)

　　這套多媒體系統(tǒng)還有許多特別之處，通過下載應(yīng)用能夠讓其實現(xiàn)更多的功能，滿足車主更多的需求。而且多媒體按鍵區(qū)域下方還有一塊可拆卸的外置硬盤，實現(xiàn)更加全面的影音需求，但設(shè)計方面還是存在缺陷，取出硬盤大致只有兩種方法，要不就是在行駛過程中在握緊方向盤的情況下騰出雙手操作，要不就是就是把擋位掛下以后熄火操作，兩種方法要不很要命，要不很礙事，這樣的設(shè)計明顯極大地影響使用。