老實(shí)說，漢EV的設(shè)計(jì)確實(shí)是其亮點(diǎn)所在，比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語言已相當(dāng)成熟了，并塑造出國(guó)際范的觀感，無論線條還是細(xì)節(jié)都足夠優(yōu)雅?？梢钥吹剑w設(shè)計(jì)還是非常簡(jiǎn)潔的，同時(shí)散發(fā)出強(qiáng)烈的潮流氣質(zhì)，加上圓潤(rùn)、有份量的體型，符合中國(guó)人對(duì)“大氣”的審美。

　　我們看到比亞迪設(shè)計(jì)師將漢EV的豪華感放在了最重要的位置上，這是之前車型的一直缺乏的重要部分，也邁出了比亞迪往豪華靠攏重要一步。不得不說，前奔馳S級(jí)的內(nèi)飾工程師確實(shí)有一套，在保留比亞迪標(biāo)志性翻轉(zhuǎn)中控屏的前提下，包括線條走向、用料搭配、細(xì)節(jié)做工等，幾乎每一個(gè)地方都在往最高的水平靠攏。

　　比亞迪漢的長(zhǎng)4980mm、寬1910mm、高1495mm，軸距為2920mm。內(nèi)部乘坐空間比較寬裕，特別是車身寬度很足，哪怕后排滿載3人也不會(huì)覺得過分擁擠。而且座椅采用的是NAPA真皮材質(zhì)，觸感柔軟填充物硬度適中，配合打孔工藝和菱形縫線，實(shí)際乘坐體驗(yàn)也十分出色。當(dāng)然，該有的后排出風(fēng)口和USB充電口都是有的，方便后排乘客為電子設(shè)備充電。

總結(jié)：

　　從銷量上說，連續(xù)三個(gè)月銷破萬足以說明，比亞迪漢EV在國(guó)內(nèi)新能源車領(lǐng)域占有一席之地。而且通過這次的試駕，漢EV也讓我明白到，它的定價(jià)和表現(xiàn)是相匹配的，符合其旗艦的身份。它不僅好開，更有著出色的動(dòng)力駕乘質(zhì)感，特別是NVH和舒適性的提升是讓人印象深刻，同時(shí)刀片電池的運(yùn)用，也解決了電池的安全性和能量密度低的問題。如果你追求高顏值，高安全、豪華感和實(shí)惠的價(jià)格，不妨去體驗(yàn)一下漢EV吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）