● 非鋪裝路面：坑洼路面不是問題 通過性不及城市SUV

　　有了quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，崎嶇顛簸的坑洼路面顯然無(wú)法難倒quattro四驅(qū)系統(tǒng)。因?yàn)樾旭傊兴膫€(gè)車輪均可以提供足夠的抓地力，從而避免動(dòng)力損失，均衡的扭矩輸出也讓車身更加平穩(wěn)。

　　另外，如果有小的土坡或是砂石路面，奧迪A4 allroad quattro整體的車身剛性很好，底盤很扎實(shí)，沒有一點(diǎn)松散的感覺。懸掛的支撐和對(duì)于顛簸的過濾性也可圈可點(diǎn)，坐在車內(nèi)基本感覺不到讓人不適的顛簸，算是達(dá)到了承載式SUV的水平。

　　得益于進(jìn)口車出色的裝配工藝，再有就是奧迪對(duì)于噪音的控制，行駛在非鋪裝路面上，車內(nèi)基本聽不到任何異響，而且隔音工程相當(dāng)不錯(cuò)。所以如果你駕駛奧迪A4 allroad quattro行駛與坑洼路面的話，車內(nèi)噪音根本不會(huì)“打攪”你享受美妙的車載B&O音響系統(tǒng)。

　　既然宣稱是一款全地形旅行車，那么它的通過性又將如何呢?據(jù)廠家透露，奧迪A4 allroad quattro的離地間隙達(dá)到了180mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般轎車，甚至達(dá)到了部分SUV的水平。

 　　實(shí)際體驗(yàn)中，對(duì)于坑洼和障礙物的話，奧迪A4 allroad基本可以勝任，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓你有足夠的信心將車開進(jìn)沙坑。只不過這畢竟是一款軸距達(dá)到了2805mm旅行車，它的接近角和最小離地間隙顯然不能任由你“擺布”，你絕對(duì)不要指望它能和Q5那樣，走一些“極限”非鋪裝路段，這種難度對(duì)于奧迪A4 allroad來(lái)說(shuō)有些不現(xiàn)實(shí)。