1.8L+CVT變速器的組合的加速能力到底如何呢，在性能測試中會有更好的體現(xiàn)，因為CVT變速器保護的關(guān)系轉(zhuǎn)速被控制在較低的區(qū)間，起步并不會有明顯的爆發(fā)力，持續(xù)的地板油動力也是會呈線性攀升，直到突破100kmh的時速，最終我們獲得的百公里加速最好成績?yōu)?.56秒，對于一臺1.8L自然吸氣動力匹配CVT變速器的車型而言，這個成績還算是中規(guī)中矩的。

　　制動測試在經(jīng)過了多次體驗之后成績表現(xiàn)幾乎相差無幾，它的制動力還是十分穩(wěn)定的，踏板的行程始終，而制動力的釋放全段都很均勻，有點剎不住的感覺就很正常。不過最終我們獲得的百公里制動成績還算不錯，39.06米的在很多同級別產(chǎn)品中已經(jīng)是較高的表現(xiàn)了。此外，為了幫助在動力上有一個比較，我們也對1.5T動力車型進行了測試，1.8L排量比1.5T的加速慢了一秒，而制動力表現(xiàn)幾乎相同，所以如果您是在糾結(jié)兩種動力的選擇應(yīng)該會有所幫助了。

　　噪音測試也對1.5T與1.8L兩種排量車型進行了測試，得到的數(shù)據(jù)是1.5T中低速度下噪音更好一些，1.8L車型在后段要更安靜，看來不管是否帶T，排量上的優(yōu)勢在更高的速度下都會顯現(xiàn)。而最終我們獲得的兩款車型的噪音數(shù)據(jù)，提供給大家參考。

　　由于時間的關(guān)系我們沒有辦法進行實際油耗的測試，但是在使用中我們也發(fā)現(xiàn)，1.8L車型的平均油耗要比1.5T的更多一些，日常駕駛的情況下還是動力更好的1.5T會更經(jīng)濟一點，但如果是長遠的看，1.8L排量在綜合路面下的油耗如高速路段將會有明顯的優(yōu)勢，所以在這方面的測試會在隨后的時間里進行證實。但總的來說不論是1.5T+7DCT還是1.8L+CVT它們的油耗表現(xiàn)都不高。

結(jié)語：

　　在采用全新家族化設(shè)計之后新一代名圖具備了更高的辨識度，造型雖然也爭議，但實車還是很好看的，所以建議感興趣的朋友可以去4S店親自感受一下；配置方面還是很有優(yōu)勢，在這個級別價位下可能只有少數(shù)的自主品牌產(chǎn)品能占點便宜，不過動力方面1.5T與1.8L兩種選擇還是比較保守的，以后他將面臨的最大對手可能是吉利的星瑞，而星瑞全系2.0T動力確實優(yōu)勢要更為明顯，所以全新名圖最終售價結(jié)合性價比的優(yōu)勢能剩下多少似乎還并不明朗，敬請期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）