【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】北京，下午五點半，首都機場，女孩打電話對男孩說：飛機2小時后起飛，你來，我就不走。男孩堅定地說：等我。放下工作沖下寫字樓，2小時后，女孩飛走了，男孩還在三里屯堵著……雖然這略帶悲情的段子更多的是反映咱們對擁堵交通的無奈，但同時勾起筆者對每次趕航班所表現(xiàn)出的驚恐，狼狽不堪恐怕是大多數(shù)人趕時間的寫照，但當我手握A8L 55TFSI的鑰匙后，我才發(fā)現(xiàn)，原來趕時間也能變得很優(yōu)雅。

體驗讀圖模式

　　A8L 55TFSI絕對是一名深藏不露的武林高手，盡管奢華高雅的車內(nèi)空間才是設計師傾注心血的地方，但奧迪一不小心還是玩大了，4.0T V8發(fā)動機賦予了A8L可怕的加速性能，百公里加速測試不到5秒。尊貴舒適的車內(nèi)空間融合懾人的加速性能，或許這就是成功人士處變不驚的資本。數(shù)據(jù)上的強大自然伴隨著身價的強大，179.1萬的售價已經(jīng)注定只能讓少數(shù)人擁有。

●外觀和乘坐體驗：豪華并非后排專屬

　　今天的主角A8L 55TFSI外觀與其他版本無異，熟悉的模樣卻讓人對其表現(xiàn)有著新的期許。崇尚低調務實的神州大地早已充斥著A8L的身影，再加上家族式臉譜給人們留下的深刻烙印，因此對于A8L的外觀，無論筆者如何用力地詮釋設計語言都不如滿大街跑動著的鮮活模型來得直白，印象就是最好的描述，你們隨意感受下。

對于A8L外觀和內(nèi)飾感興趣的網(wǎng)友可以點擊下方的文章進行閱讀，另外之前同事參加的A8L 55TFSI和S8新車試駕活動也對A8L 55TFSI的駕控方面作了總結，方便大家更直觀地感受。

　　縱然動力的響應和操控的靈敏程度才是駕駛感受的重點，但A8L所營造的駕駛環(huán)境氛圍足以讓你在發(fā)動引擎之前收獲一份輕松。正如評測主編（@蔡戰(zhàn)）所說，盡管布局相同，但坐在A8L和S8（百公里加速3.93秒！PCauto深度測試奧迪S8）的駕駛艙內(nèi)是截然不同的兩種感覺，S8讓人不自覺地緊張，A8L則輕松得多。不同于S8刻意營造的緊湊和冷峻氛圍，科技感與頂級材質相結合的車內(nèi)空間讓人在收獲舒適之余更能夠感受到豪華車內(nèi)每一個細節(jié)的雕琢，絕對是一見賞心悅目的事。

　　高科技的駕駛輔助配置在A8L上的出現(xiàn)變得理所當然，偏航預警系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)實用性非常強，記得上一次體驗該套系統(tǒng)是在A5上面，但當時筆者卻覺得使用這套系統(tǒng)簡直就是在謀殺駕駛樂趣，但這一次在A8L上我卻恨不得快點把速度和距離設定好，留下更多時間好讓我憧憬一下運籌帷幄的人生。