【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】通常為了保持產(chǎn)品熱度在換代之前經(jīng)歷幾次中期改款是必要的，調(diào)整一下外觀配置包裝好看一點，一般力度不會太大，但有些品牌就是喜歡把中期改款當成一件不亞于換代的事來做，就像北京車展剛剛上市的2021款新奔馳E級（詢底價|查參配），從里到外都進行了全面的升級和優(yōu)化，如果我是一個老車主了解到這些變化可能整個人都不好了。

　　我相信很多人覺得新款奔馳E級符合中期改款的套路，外觀變化并不大，但實際上卻并非如此。都說新款E級采用了S級的設計這話一點沒錯，那是最新的家族化風格，但相比老款奔馳長軸E級來講，新款外觀重要部位幾乎都有調(diào)整，最明顯的自然是尺寸更小的LED大燈，從造型上看確實是沒有以前犀利，但科技含量更高了，84顆獨立LED光源帶來了更精細的光束分布，并且擁有了更遠更廣的650米照射范圍。此外，在新款奔馳長軸E級運動轎車上來自AMG的閃鉆前格柵與運動前包圍也得到了裝配，同時兩側(cè)還加入了風刃設計造型，這是老款所沒有的，更重要的是以前引擎蓋上只有短軸才有的兩條AMG筋線突起，現(xiàn)在新款奔馳E級長軸運動轎車也有了，有多少人是因為老款長軸太商務選擇了標軸，再對比一下后排空間，現(xiàn)在是不是有點羨慕了。

　　讓我們跳過基本沒有變化的側(cè)面來到車尾， 依舊是尾燈采用了全新的設計，龍鱗風鳳尾的設計理念還真有點形象，尤其是點亮之后的效果格外的好。由于尾燈與鍍鉻裝飾條形成了一個弧度讓尾部兩側(cè)向下收緊，相比老款設計確實是更加秀氣精致了。實際上包括另外一個設計風格立標的版本，新奔馳長軸E級在造型上確實是少了一些棱角，多了一些圓滑，給我的感覺很像是大哥、大姐向小哥哥、小姐姐這樣的稱呼轉(zhuǎn)變，氣勢還在但更舒服。